縱樑（英語：Longeron）是飛行器結構中平行飛行方向的樑結構。

縱樑運用在傳遞飛機的縱向力並且連接飛機上的設備。

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縱樑（英語：Longeron）是飛行器結構中平行飛行方向的樑結構。

縱樑運用在傳遞飛機的縱向力並且連接飛機上的設備。

飛機[編輯]在機身結構中，縱樑沿著飛機縱軸線連接各個結構隔框，並與蒙皮組成半殼型結構(Semi-monocoque)。

此半殼型結構可有效的將氣動力分布到機體各處。

在機翼或氣動力面結構中，縱樑沿著飛機翼展方向連接各個肋條結構。

無論是在機身或是在機翼，縱樑的結構有效的將撓曲傳遞到結構各處。

在飛機發展的歷史中，有兩種不同的縱樑結構設計，一是長樑結構(longeron)，另一個是縱樑結構(stringer)。

兩個縱樑系統有不同的半殼型結構安排。

長樑結構用於密集的隔框結構，通常隔框的距離為4到6英吋(100到150公釐)。

縱樑結構用於寬鬆的隔框結構，通常隔框的距離為15到20英吋(380到510公釐)。

縱樑結構的縱樑數目多於長樑結構，一架長樑結構的飛機約有4到8個縱樑，而一架縱樑結構的飛機約有50到100個縱樑。

通常縱樑結構使用在隔框面積大的飛機。

近代的大型飛機都採用縱樑結構設計，優點是重量的減輕，但缺點是分析與製造的複雜度。

隨著分析與製造科技的進步，目前的飛機都綜合使用長樑結構與縱樑結構，並適當加上短的縱樑，稱為加強樑(stiffener)來優化飛機的結構重量。

參考資料[編輯]外部連結[編輯]取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=縱樑&oldid=67863402」分類：飛行器非建築結構物隱藏分類：自2018年7月缺少來源的條目含有英語的條目導覽選單個人工具沒有登入討論貢獻建立帳號登入命名空間條目討論臺灣正體已展開已摺疊不转换简体繁體大陆简体香港繁體澳門繁體大马简体新加坡简体臺灣正體查看閱讀編輯檢視歷史更多已展開已摺疊搜尋導航首頁分類索引特色內容新聞動態近期變更隨機條目資助維基百科說明說明維基社群方針與指引互助客棧知識問答字詞轉換IRC即時聊天聯絡我們關於維基百科工具連結至此的頁面相關變更上傳檔案特殊頁面靜態連結頁面資訊引用此頁面維基數據項目列印/匯出下載為PDF可列印版其他語言Беларуская(тарашкевіца)БългарскиDanskDeutschEnglishEspañolBahasaIndonesiaIdoItalianoҚазақшаPolskiPortuguêsРусскийУкраїнська編輯連結