箱根空中纜車 | 空中纜車日文
箱根空中纜車（日语：箱根ロープウェイ／はこねロープウェイ Hakone Ropeway */?）是一位於神奈川縣足柄下郡箱根町的索道路線，由早雲山站前往桃源台站，是小田急集團 ...箱根空中纜車維基百科，自由的百科全書跳至導覽跳至搜尋箱根空中纜車圖例箱根登山鐵道：鋼索線↑0.000OH62早雲山高757m1.472OH63大涌谷高1044m2.737OH64姥子高878m4.005OH65桃源台高741m箱根海賊船、蘆之湖遊覽船箱根空中纜車（日語：箱根ロープウェイ／はこねロープウェイ HakoneRopeway */?）是一位於神奈川縣足柄下郡箱根町的索道路線，由早雲山站前往桃源台站，是小田急集團旗下的附屬子公司，除了營運索道外，亦同時營辦箱根觀光運輸業務為主。
現時為全日本全年營運距離最長的索道，總長度為4公里。
2008年度的總乘搭人次超過201萬。
過往保持記錄的是六甲有馬索道（日語：六甲有馬ロープウェー），總長度為5公里，但由於在2004年12月18日，部份路段停止運作，令它不再成為全日本最長；另外位於新潟縣南魚沼郡湯澤町，由王子酒店集團（日語：プリンスホテル）經營的觀光／滑雪用索道「Dragondola」，長度達5,481米[1]，比箱根空中纜車長近一半，但由於並非全年營運，因此其紀綠未被承認。
然而，整個空中纜車系體是由兩部份組成，乘客需要在大涌谷站轉乘另一個系統前往目的地，而非直接到達兩邊的總站。
目錄1營運路線2車站列表3歷史4圖片集5外部連結6注釋營運路線[編輯]早雲山站-大涌谷站間複線自動循環式索道（1959年～2001年）複式單線自動循環式(DLM)（2002年起）大涌谷站-桃源台站間複線自動循環式索道（1959年～2006年）複式單線自動循環式(DLM)（2007年起）車站列表[編輯]車站編號在2014年1月起依次引入[2]。
所有車站都位於神奈川縣足柄下郡箱根町。
早雲山站－大涌谷站間與大涌谷站－桃源台站間因為更新纜索而分拆，更新工程開始的2000年1月起需要轉乘。
車站編號中文站名日文站名英文站名海拔（公尺）站間距離（公尺）累計距離（公尺）接續路線、備註OH62早雲山早雲山Sounzan757-0箱根登山鐵道：鋼索線（箱根登山纜車）（OH62）OH63大涌谷大涌谷Owakudani1,0441,4721,472早雲山站方向與桃源台站方向需在大涌谷站轉乘OH64姥子姥子Ubako8781,2652,737 OH65桃源台桃源台Togendai7411,2684,005箱根觀光船：箱根海賊船（桃源台港）（OH65）伊豆箱根鐵道：蘆之湖遊覽船（湖尻港）歷史[編輯]1959年12月6日：早雲山～大涌谷間開業。
1960年9月7日：大涌谷～桃源台間開業，全線開業。
2000年1月28日：早雲山～大涌谷間因更換車廂，改以巴士行走。
2002年6月1日：早雲山～大涌谷間新型索道車廂開始行駛。
2006年6月1日：大涌谷～桃源台間因更換車廂，改以巴士行走至2007年5月31日止。
2007年6月1日：大涌谷～桃源台間新型索道車廂開始行駛。
2015年5月6日：因箱根山出現持續火山活動跡像，大涌谷（日語：大涌谷）周邊發生蒸氣噴發，日本氣象廳為安全起見，將火山噴發預警級別上調至第2級（火山口四周2公里範圍限制進入）[3]，全線被強制停駛[4][5][6]。
圖片集[編輯]大涌谷站附近。
早雲山站～大涌谷站間大涌谷駅～桃源台駅間，使用舊的車廂箱根空中纜車路線圖及車站位置。
舊款車廂（2007年8月、姥子站前廣場）外部連結[編輯]箱根空中纜車公式網站。
（日語）箱根空中纜車繁體中文版網站。
（繁體中文）注釋[編輯]^「Dragondola」介紹。
（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）^小田急線・箱根登山線・箱根ロープウェイ・箱根海賊船にて２０１４年１月から駅ナンバリングを順次導入します！PDF-小田急電鉄、2013年12月24日^日本氣象廳於2015年5月6日發出的噴火警報・予報：箱根山。
.[2015年5月9日].（原始內容存檔於2015年5月18日）. ^衛星照片顯示日箱根山有過地殼變動。
聯合影音網，2015年5月9日。
^箱根町周辺の火山・地震活動網際網路檔案館的存檔，存檔日期2015-05-06.，箱根町町廳公式網站。
^箱根空中纜車停駛公告。
箱根空中纜車早
現時為全日本全年營運距離最長的索道，總長度為4公里。
2008年度的總乘搭人次超過201萬。
過往保持記錄的是六甲有馬索道（日語：六甲有馬ロープウェー），總長度為5公里，但由於在2004年12月18日，部份路段停止運作，令它不再成為全日本最長；另外位於新潟縣南魚沼郡湯澤町，由王子酒店集團（日語：プリンスホテル）經營的觀光／滑雪用索道「Dragondola」，長度達5,481米[1]，比箱根空中纜車長近一半，但由於並非全年營運，因此其紀綠未被承認。
然而，整個空中纜車系體是由兩部份組成，乘客需要在大涌谷站轉乘另一個系統前往目的地，而非直接到達兩邊的總站。
目錄1營運路線2車站列表3歷史4圖片集5外部連結6注釋營運路線[編輯]早雲山站-大涌谷站間複線自動循環式索道（1959年～2001年）複式單線自動循環式(DLM)（2002年起）大涌谷站-桃源台站間複線自動循環式索道（1959年～2006年）複式單線自動循環式(DLM)（2007年起）車站列表[編輯]車站編號在2014年1月起依次引入[2]。
所有車站都位於神奈川縣足柄下郡箱根町。
早雲山站－大涌谷站間與大涌谷站－桃源台站間因為更新纜索而分拆，更新工程開始的2000年1月起需要轉乘。
車站編號中文站名日文站名英文站名海拔（公尺）站間距離（公尺）累計距離（公尺）接續路線、備註OH62早雲山早雲山Sounzan757-0箱根登山鐵道：鋼索線（箱根登山纜車）（OH62）OH63大涌谷大涌谷Owakudani1,0441,4721,472早雲山站方向與桃源台站方向需在大涌谷站轉乘OH64姥子姥子Ubako8781,2652,737 OH65桃源台桃源台Togendai7411,2684,005箱根觀光船：箱根海賊船（桃源台港）（OH65）伊豆箱根鐵道：蘆之湖遊覽船（湖尻港）歷史[編輯]1959年12月6日：早雲山～大涌谷間開業。
1960年9月7日：大涌谷～桃源台間開業，全線開業。
2000年1月28日：早雲山～大涌谷間因更換車廂，改以巴士行走。
2002年6月1日：早雲山～大涌谷間新型索道車廂開始行駛。
2006年6月1日：大涌谷～桃源台間因更換車廂，改以巴士行走至2007年5月31日止。
2007年6月1日：大涌谷～桃源台間新型索道車廂開始行駛。
2015年5月6日：因箱根山出現持續火山活動跡像，大涌谷（日語：大涌谷）周邊發生蒸氣噴發，日本氣象廳為安全起見，將火山噴發預警級別上調至第2級（火山口四周2公里範圍限制進入）[3]，全線被強制停駛[4][5][6]。
圖片集[編輯]大涌谷站附近。
早雲山站～大涌谷站間大涌谷駅～桃源台駅間，使用舊的車廂箱根空中纜車路線圖及車站位置。
舊款車廂（2007年8月、姥子站前廣場）外部連結[編輯]箱根空中纜車公式網站。
（日語）箱根空中纜車繁體中文版網站。
（繁體中文）注釋[編輯]^「Dragondola」介紹。
（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）^小田急線・箱根登山線・箱根ロープウェイ・箱根海賊船にて２０１４年１月から駅ナンバリングを順次導入します！PDF-小田急電鉄、2013年12月24日^日本氣象廳於2015年5月6日發出的噴火警報・予報：箱根山。
.[2015年5月9日].（原始內容存檔於2015年5月18日）. ^衛星照片顯示日箱根山有過地殼變動。
聯合影音網，2015年5月9日。
^箱根町周辺の火山・地震活動網際網路檔案館的存檔，存檔日期2015-05-06.，箱根町町廳公式網站。
^箱根空中纜車停駛公告。
箱根空中纜車早