手擲滑翔機設計與製作. | 滑翔機製作

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過程中飛機的部份動能被旋渦吸取,對飛機構成阻力20空氣阻力-誘導阻力機翼寬而短誘導阻力高機翼窄而長誘導阻力低21空氣阻力-形狀阻力平板球體球體+後整流罩球體+前後整流罩22空氣阻力-透過飛機設計減低空氣阻力低形狀及誘導阻力的飛機高形狀及誘導阻力的飛機23內容飛行原理飛機結構模型飛機製作問與答24後置水平穩定板機-結構垂直尾翼水平穩定板主翼機身25後置水平穩定板機-俯仰穩定性機頭抬起時的回復機頭下墮時的回復主翼﹕升力中心正攻角水平穩定板﹕零攻角重心升力令機身回復水平機頭下墮時的回復壓力令機身回復水平26後置水平穩定板機-橫擺穩定性飛行方向壓力令機身回復原來指向27後置水平穩定板機-滾轉穩定性主翼上反角升力線傾斜令飛機側滑壓力大壓力差造成的力矩令機翼回復水平壓力小28前置水平穩定板機-結構垂直尾翼水平穩定板主翼機身29前置水平穩定板機-俯仰穩定性機頭下墮時的回復機頭抬起時的回復水平穩定板﹕主翼﹕正攻角正攻角,角度比主翼攻角大重心主翼攻角接近零﹐升力驟降水平穩定板仍然保持一定攻角﹐繼續產生升力升力差造成的力矩令機身回復水平機頭抬起時的回復主翼攻角加大﹐升力增加水平穩定板攻角過大﹐首先失速﹐升力驟降升力差造成的力矩令機身回復水平30前置水平穩定板機-橫擺穩定性飛行方向壓力令機身回復原來指向31前置水平穩定板機-滾轉穩定性主翼上反角升力線傾斜令飛機側滑壓力大壓力差造成的力矩令機翼回復水平壓力小32無水平穩定板機-結構垂直尾翼主翼機身33無水平穩定板機-俯仰穩定性機頭下墮時的回復機頭抬起時的回復升力中心需用尾緣往上翹的特別翼型重心主翼攻角增加﹐升力中心往後移﹐令機頭下墮重力機頭下墮時的回復主翼攻角減小﹐升力中心往前移﹐令機頭抬起重力34無水平穩定板機-橫擺穩定性飛行方向壓力令機身回復原來指向35無水平穩定板機-滾轉穩定性主翼上反角升力線傾斜令飛機側滑壓力大壓力差造成的力矩令機翼回復水平壓力小36飛翼-結構主翼方向穩定板37飛翼-俯仰穩定性機頭下墮時的回復機頭抬起時的回復升力中心需用尾緣往上翹的特別翼型重心主


常見生活風格問答