關於單車訓練,功率v.s 心率? | 單車心率區間

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從過去至今一直流行的心率訓練會否被淘汰?還是可以跟今天的功率訓練互相結合使用?今天起,我希望運用自己對科學訓練的認識,由淺入深跟大家分享更多關於單車功率訓練的知識,並在稍後的篇章附上一些學員案例,歡迎大家一起交流,一起進步!簡單介紹一下,現今使用在單車的功率計方式主要以盤爪、曲柄、腳踏、花鼓、外加傳感器等,另外如在室內訓練,也可以使用附有功率計的騎行台。

至於碼表方面,市場上大多的碼表都能接收ANT+/藍牙信號的功率計。

首先,跟大家溫習三個方法以測量「訓練強度區間」:1.RPE(RatingofPerceivedExertion):對於完全未接觸過科學訓練、沒有心率表或功率計的朋友,可利用「運動自覺強度」。

這套訓練系統憑藉運動員自覺強度作為訓練強度的參考,在什麼工具都沒有的情況下,相信自己是最直接吧!「運動自覺強度」是將主觀對訓練強度作出一個量化的標準,並由弱至強分成一到十,大家可以理解成一到十成力。

2.心跳帶:對科學訓練有初步認識的朋友,相信大家都聽過以公式直接計算「220減去自己年齡」,就可得出最大心率的古老方法。

對於這個方法我絕不推薦使用,而且是不準確的。

舉例一位30歲的運動員跟一位完全不做運動的同齡朋友,是否大家的最大心率都是190?答案:肯定不是!要準確定義各個訓練強度區間,建議大家做一個測試,找出LT乳酸閥心率(LactateThresholdHeartRate,簡稱LTHR),準確定義各個訓練強度區間。

3.功率計:裝上功率計的第一件事,就是做一次FTP(功能性閾值功率,FunctionalThresholdPower)測試,定義各個訓練強度區間。

功率計可以幫助我們更準確地量化訓練的情況,將強度及訓練量轉化為數字,從而可以合理地安排訓練,提高訓練效率,避免過度訓練而受傷。

另外,功率計可透過分析軟件監控專項訓練,如短程衝刺或耐力訓練,準確至每組相差1瓦特(w)也能顯示出來,了解自己的強弱項,並作出針對性改善。

接著,讓我們看看心率和功率訓練的優點與缺點。

接著,讓我們看看心率和功率訓練的優點與缺點:心率訓練的優點心率訓練的最大優勢是能夠了解心血管系統的工作能力,透過靜止心率、LT乳酸閥心率及最大心率之數據來設置訓練區域,了解自己的身體在不同強度運動下的反應。

紀錄靜止心率可以讓我們知道是否有身體不適或過度訓練,例如平日的靜止心率是50BPM/分鐘,一天突然上升至60BPM/分鐘,這就是出現問題的指標。

在進行高強度間歇訓練的時候,心率也可用作檢視當天的狀態,但對於深入分析則有其局限性。

簡單說,心率可反映身體發生的變化。

–經濟實惠–易於使用–基本數據容易理解–可以作為疲勞,疾病或過度訓練的指標心率訓練的缺點心率訓練的問題在於它並不總是最準確的訓練指標,因為它會受到外在環境因素影響。

當感到特別疲倦、生病、受到壓


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