二鐵訓練延伸文章資訊，搜尋引擎最佳文章推薦
1. 鐵人兩項50K自主訓練初體驗
決定練鐵人三項至今，幾個星期內騎過五六回自行車訓練. 騎乘距離最多20K，今天就來做個自行車與路跑兩鐵檢視~. . 說到三鐵，先了解一下鐵人三項的 ...حسابواحدلكلمنتجاتGoogleتسجيلالدخولللمتابعةإلىBloggerإدخالبريدكالإلكترونيالعثورعلىحسابيتسجيلالدخولباستخدامحسابمختلفإنشاءحسابحسابواحدفيGoogleللاستمتاعبجميعخدماتGoogle
2. 為什麽真正的鐵三高手，都最愛重覆做這些訓練
Posted at 13:52h in 訓練, 鐵人知識 by ntuemba 0 Comments ... 等之後，然後遊個100m x 10組，不但有不錯的訓練效果，也是測試目前自己遊泳能力很好的一個機會。
2.台大EMBA鐵人隊|為什麽真正的鐵三高手，都最愛重覆做這些訓練15940post-template-default,single,single-post,postid-15940,single-format-standard,ajax_fade,page_not_loaded,,qode_grid_1300,qode-child-theme-ver-1.0.0,qode-theme-ver-16.6,qode-theme-bridge,disabled_footer_top,wpb-js-composerjs-comp-ver-5.5.1,vc_responsive為什麽真正的鐵三高手，都最愛重覆做這些訓練23七月為什麽真正的鐵三高手，都最愛重覆做這些訓練Postedat13:52hin訓練,鐵人知識byntuemba0Comments0Likes這幾年運動科學日新月異，並且隨著網路資訊的發達，每個人都可以接觸到很多各式各樣的訓練計劃。
也許你上個月看到的訓練方式，才執行到一半還沒看到效果，然後在網絡上馬上又看到了新的說法與新的課表，於是又換了新的訓練方式，結果搞得一團亂，進步了也不知道是哪個假話幫助你的，退步了也搞不清楚是誰害你的，真是讓人丈二金剛摸不著頭緒。
當然想要知道如何的訓練方式才是比較適合你的，最好的方法就是找尋有證照有經驗的教練來幫你規劃訓練。
不過其實一般人並不一定需要什麽最新的科技，用一些很覆雜的訓練工具來輔助，甚至用一大堆覆雜的數據把自己搞到頭暈。
有些訓練計劃即使經過數十年的考驗，還是存活了下來，證明這些計劃即使很老，還是相當有效的。
俗話說的好:”情人還是老的好”，有些老的計劃也是很好用的，讓我們來看看是哪些計劃吧!遊泳:1.100mx10組這個計劃非常簡單又容易執行，適合各種距離的鐵人，不僅可以達到一定的訓練效果，也能讓選手了解目前的狀態，選擇適合的比賽配速。
至於配速快慢與組休時間有許多種變化，一般來說，我們會建議采用Zone4區間的閾值配速來實施。
如果你不清楚自己的閾值配速，則建議采用比你1500m的配速要稍快3秒左右的配速來進行，休息時間則會抓在10-15秒左右。
平常遊泳訓練可以先進行幾百米的的基本動作練習，像是打腿、夾浮板劃手等等之後，然後遊個100mx10組，不但有不錯的訓練效果，也是測試目前自己遊泳能力很好的一個機會。
2.公開水域練習如果忽略了賽前到公開水域進行練習，本來在遊泳池都遊得相當不錯，恐怕一到比賽下了水後，卻發現自己變成不會遊泳了。
所有在泳池練的技巧都在開賽後忘了一乾二凈，隨便亂劃一通甚至差點要溺水。
事實上無論你花了多少時間在泳池練習，很多技巧是無法在短時間內轉換到開放水域的泳姿。
雖然說山就是山、火就是火、水就是水，但是湖水、海水畢竟整個狀況跟平靜的泳池是完全不同的。
尤其是許多湖水根本就是伸手不見五指，海水也是波濤洶湧，在一群兇猛鐵人中遊泳更是與在遊泳池跟歐巴桑搶水道是完全不一樣的感覺(雖然有部分類似…)。
很多人可能自己沒感覺，但是一到了公開水域中，泳姿跟自己在泳池根本完全不同。
因此，千萬別忘了在遊泳訓練計劃中，要加入公開水域練習這一項!自行車:1.乳酸閾值強度間歇訓練跟遊泳100mx10趟很類似，這計劃很適合各種比賽距離的選手。
一般來說強度會抓在Zone4，以功率來說會落在FTP的90%-104%。
一組間歇時間會落在8-20分鐘之間，組休時間則是介於2-10分鐘，可以視目標賽事、個人能力與訓練周期來彈性調整組休與間歇時間，通常在騎行台上完成。
這樣的強度對於提升選手的閾值能力相當有幫助，而且相較起VO2Max強度計劃來說，身體恢覆的時間也相對會短一些。
2.集團騎行周末的團騎也是很棒的訓練機會。
建議盡量挑選跟自己實力相近或是略強的朋友團騎。
因為如果你選擇跟那些實力很強的鐵人去騎車，一開始沒多久就掉隊，那跟自己出去騎其實是一樣的意思。
團騎除了可以強迫自己騎到特定的距離與強度，還可以訓練實際上路的技巧，包括控車技巧與轉彎、上下坡等等技術。
當然可以跟同好們一起交流也是相當不錯的機會。
因此不能只顧
2.台大EMBA鐵人隊|為什麽真正的鐵三高手，都最愛重覆做這些訓練15940post-template-default,single,single-post,postid-15940,single-format-standard,ajax_fade,page_not_loaded,,qode_grid_1300,qode-child-theme-ver-1.0.0,qode-theme-ver-16.6,qode-theme-bridge,disabled_footer_top,wpb-js-composerjs-comp-ver-5.5.1,vc_responsive為什麽真正的鐵三高手，都最愛重覆做這些訓練23七月為什麽真正的鐵三高手，都最愛重覆做這些訓練Postedat13:52hin訓練,鐵人知識byntuemba0Comments0Likes這幾年運動科學日新月異，並且隨著網路資訊的發達，每個人都可以接觸到很多各式各樣的訓練計劃。
也許你上個月看到的訓練方式，才執行到一半還沒看到效果，然後在網絡上馬上又看到了新的說法與新的課表，於是又換了新的訓練方式，結果搞得一團亂，進步了也不知道是哪個假話幫助你的，退步了也搞不清楚是誰害你的，真是讓人丈二金剛摸不著頭緒。
當然想要知道如何的訓練方式才是比較適合你的，最好的方法就是找尋有證照有經驗的教練來幫你規劃訓練。
不過其實一般人並不一定需要什麽最新的科技，用一些很覆雜的訓練工具來輔助，甚至用一大堆覆雜的數據把自己搞到頭暈。
有些訓練計劃即使經過數十年的考驗，還是存活了下來，證明這些計劃即使很老，還是相當有效的。
俗話說的好:”情人還是老的好”，有些老的計劃也是很好用的，讓我們來看看是哪些計劃吧!遊泳:1.100mx10組這個計劃非常簡單又容易執行，適合各種距離的鐵人，不僅可以達到一定的訓練效果，也能讓選手了解目前的狀態，選擇適合的比賽配速。
至於配速快慢與組休時間有許多種變化，一般來說，我們會建議采用Zone4區間的閾值配速來實施。
如果你不清楚自己的閾值配速，則建議采用比你1500m的配速要稍快3秒左右的配速來進行，休息時間則會抓在10-15秒左右。
平常遊泳訓練可以先進行幾百米的的基本動作練習，像是打腿、夾浮板劃手等等之後，然後遊個100mx10組，不但有不錯的訓練效果，也是測試目前自己遊泳能力很好的一個機會。
2.公開水域練習如果忽略了賽前到公開水域進行練習，本來在遊泳池都遊得相當不錯，恐怕一到比賽下了水後，卻發現自己變成不會遊泳了。
所有在泳池練的技巧都在開賽後忘了一乾二凈，隨便亂劃一通甚至差點要溺水。
事實上無論你花了多少時間在泳池練習，很多技巧是無法在短時間內轉換到開放水域的泳姿。
雖然說山就是山、火就是火、水就是水，但是湖水、海水畢竟整個狀況跟平靜的泳池是完全不同的。
尤其是許多湖水根本就是伸手不見五指，海水也是波濤洶湧，在一群兇猛鐵人中遊泳更是與在遊泳池跟歐巴桑搶水道是完全不一樣的感覺(雖然有部分類似…)。
很多人可能自己沒感覺，但是一到了公開水域中，泳姿跟自己在泳池根本完全不同。
因此，千萬別忘了在遊泳訓練計劃中，要加入公開水域練習這一項!自行車:1.乳酸閾值強度間歇訓練跟遊泳100mx10趟很類似，這計劃很適合各種比賽距離的選手。
一般來說強度會抓在Zone4，以功率來說會落在FTP的90%-104%。
一組間歇時間會落在8-20分鐘之間，組休時間則是介於2-10分鐘，可以視目標賽事、個人能力與訓練周期來彈性調整組休與間歇時間，通常在騎行台上完成。
這樣的強度對於提升選手的閾值能力相當有幫助，而且相較起VO2Max強度計劃來說，身體恢覆的時間也相對會短一些。
2.集團騎行周末的團騎也是很棒的訓練機會。
建議盡量挑選跟自己實力相近或是略強的朋友團騎。
因為如果你選擇跟那些實力很強的鐵人去騎車，一開始沒多久就掉隊，那跟自己出去騎其實是一樣的意思。
團騎除了可以強迫自己騎到特定的距離與強度，還可以訓練實際上路的技巧，包括控車技巧與轉彎、上下坡等等技術。
當然可以跟同好們一起交流也是相當不錯的機會。
因此不能只顧
3. 【訓練紀實】#Irongirltobe 二鐵Try Tri 轉換初體驗！
【訓練紀實】#Irongirltobe 二鐵Try Tri 轉換初體驗！ 自從去年的三鐵接力後，我們都不約而同跌進了鐵人三項這個漩渦裡。
Loading…首頁課程介紹收費說明最新課表私人教練RunningClub部落格產品服飾關於我們好時光介紹教練介紹場地介紹1012018-03-21【訓練紀實】#Irongirltobe二鐵TryTri轉換初體驗！ 自從去年的三鐵接力後，我們都不約而同跌進了鐵人三項這個漩渦裡。
3月，在周遭友人、教練的慫恿下，我們分別報了二鐵、半程三鐵以及標鐵的賽事，且這個決定沒有三思而後行，只有稍微評估自己應該做得到，就貿然填下了報名表，而我們也因此很努力的練習著。
前人Steffi的建議，讓身體習慣轉換，是賽事過程中很重要的要素，但平時練習轉換，車子要人顧，偏偏我們常常都是一起訓練，沒人可以顧車。
這時我們的瑞瑞小天使出現了！不僅簡單地幫我們規劃了二鐵TryTri的行程（但是瑞瑞強調他沒有要參加二體或三鐵的意思），心怡也出動老公幫我們顧車。
於是就在貴人們的幫忙下，讓我們首次體驗到自行車轉換跑步時的奇妙感受。
路線正規的二鐵競賽距離和時間如下：(摘自2018台東5150&LivIronGirl)Try-Tri簡單地說就是把正規賽的距離砍半，賽程包含跑步3公里、騎車20公里、跑步10公里。
因此這次的訓練我們打算從馬場町公園出發，先往公館方向跑1.5公里後折返，回到馬場町後轉換騎自行車，緊接著再往動物園方向騎到底（約13公里）折返，最後回到馬場町再次轉換跑步，並往大稻埕方向跑2.5公里後折返。
（我們的轉換區，自行車店大概九點開，建議早上去老闆才有辦法顧車喔！） Try-Tri，成就鐵人的第一步早上7點，我們領著自己的公路車來到馬場町紀念公園，好像要正式比賽一樣，該帶的補給，裝備都不能少，馬場町的腳踏車店是我們的轉換區，正式出發前，都還很緊張自己會不會最後能量不足而沒力。
因為好女孩們實在太會聊天了，導致暖身做很久，不過我想是沒有決心衝出去吧（笑）畢竟一出去，迎接的可是長距離的考驗，也是決定未來是否可以在時間內完賽的參考。
終於，瑞瑞催促我們不要再聊天，要趕快去跑3公里了，因為她要在冷風中等我們跑回來，才可以開始跑自己的課表。
對於身為跑步女子的我們來說，3公里是暖身，輕鬆跑回來後，我吃了一包能量凍，騎上車，準備出發。
（暖身暖很久不想出發的女子們）在這之前，我都還沒有騎自行車超過10公里。
我參加的半程三鐵，自行車20公里限時是1小時。
因此今天騎車，我的水壺裡裝著能量飲，這是心怡在接力賽時的經驗，可以一路保持能量，減少疲累。
在我們5台車中，就屬安安衝最快（不愧是常常假日去騎長距離的女子！）這也不禁督促我加緊踩，因為如果停下來，可就看不到安安的車尾燈了啊！20公里的路途，總覺得手錶計距離好慢，雖然比起跑步已經很快了，但怎麼總覺得明明踩了好久，就是還沒到10公里折返呢～好不容易，終於到了10公里，Catherine和我提醒前面的安安和心怡，折返點到了，但因為離動物園不遠，動物園是這條河濱的終點，於是我們又繼續往前騎了3公里，稍作休息、拍照，才往回騎到馬場町。
回程，我們遇到跑步回家的琳琳，也遇到騎課表的Steffi，可見馬場町真的是個貴寶地，各地的好女孩都願意來這裡訓練吶！（攔截琳琳；琳琳說：政大到馬場町最近的距離就是跑步！＿回到馬場町，下車一度腿軟。
這時馬場町的自行車店剛開門，老闆說可以幫我們顧車，叫我們安心去跑吧！所以雖然心怡的老公到了，瑞瑞也跑完可以幫我們顧車，聽到老闆這麼說，兩人都說：「那我走囉～你們加油！」女子們眼神死，我們怎麼還有5公里要跑啊！瑞瑞：「可以啦～才5公里耶！很快就跑完了啦！你們可以的～快跑快跑～」瑞瑞今天儼然就是我們的教練無誤！總是在催促我們不要再掙扎了，認命出發吧！雖然有稍作休息，但一起跑，馬上就覺得舉步維艱。
雙腿雖然跑著，但使不上力，看著手錶很森七七，平時可以跑6分速的女子，現在跑7分速都覺得好辛苦。
但別急，5公里有40分鐘可以跑，7分速不會被關門的！出發沒多久，Catherine和Lyli已經看不見車尾燈，每個人都有擅長的項目，我想這兩位應該就是擅長跑步吧！跑步過程中，要專注在自己的身體狀況，如果感覺到喘，就要放慢節奏，然後要不斷告訴自己大腿收，雖然這部分始終徒勞無功。
大約1.5公里後，終於稍微恢復正常的跑步感覺了，但還是沒辦法把速度拉起來。
我想，自行車轉換跑步就是這樣吧
Loading…首頁課程介紹收費說明最新課表私人教練RunningClub部落格產品服飾關於我們好時光介紹教練介紹場地介紹1012018-03-21【訓練紀實】#Irongirltobe二鐵TryTri轉換初體驗！ 自從去年的三鐵接力後，我們都不約而同跌進了鐵人三項這個漩渦裡。
3月，在周遭友人、教練的慫恿下，我們分別報了二鐵、半程三鐵以及標鐵的賽事，且這個決定沒有三思而後行，只有稍微評估自己應該做得到，就貿然填下了報名表，而我們也因此很努力的練習著。
前人Steffi的建議，讓身體習慣轉換，是賽事過程中很重要的要素，但平時練習轉換，車子要人顧，偏偏我們常常都是一起訓練，沒人可以顧車。
這時我們的瑞瑞小天使出現了！不僅簡單地幫我們規劃了二鐵TryTri的行程（但是瑞瑞強調他沒有要參加二體或三鐵的意思），心怡也出動老公幫我們顧車。
於是就在貴人們的幫忙下，讓我們首次體驗到自行車轉換跑步時的奇妙感受。
路線正規的二鐵競賽距離和時間如下：(摘自2018台東5150&LivIronGirl)Try-Tri簡單地說就是把正規賽的距離砍半，賽程包含跑步3公里、騎車20公里、跑步10公里。
因此這次的訓練我們打算從馬場町公園出發，先往公館方向跑1.5公里後折返，回到馬場町後轉換騎自行車，緊接著再往動物園方向騎到底（約13公里）折返，最後回到馬場町再次轉換跑步，並往大稻埕方向跑2.5公里後折返。
（我們的轉換區，自行車店大概九點開，建議早上去老闆才有辦法顧車喔！） Try-Tri，成就鐵人的第一步早上7點，我們領著自己的公路車來到馬場町紀念公園，好像要正式比賽一樣，該帶的補給，裝備都不能少，馬場町的腳踏車店是我們的轉換區，正式出發前，都還很緊張自己會不會最後能量不足而沒力。
因為好女孩們實在太會聊天了，導致暖身做很久，不過我想是沒有決心衝出去吧（笑）畢竟一出去，迎接的可是長距離的考驗，也是決定未來是否可以在時間內完賽的參考。
終於，瑞瑞催促我們不要再聊天，要趕快去跑3公里了，因為她要在冷風中等我們跑回來，才可以開始跑自己的課表。
對於身為跑步女子的我們來說，3公里是暖身，輕鬆跑回來後，我吃了一包能量凍，騎上車，準備出發。
（暖身暖很久不想出發的女子們）在這之前，我都還沒有騎自行車超過10公里。
我參加的半程三鐵，自行車20公里限時是1小時。
因此今天騎車，我的水壺裡裝著能量飲，這是心怡在接力賽時的經驗，可以一路保持能量，減少疲累。
在我們5台車中，就屬安安衝最快（不愧是常常假日去騎長距離的女子！）這也不禁督促我加緊踩，因為如果停下來，可就看不到安安的車尾燈了啊！20公里的路途，總覺得手錶計距離好慢，雖然比起跑步已經很快了，但怎麼總覺得明明踩了好久，就是還沒到10公里折返呢～好不容易，終於到了10公里，Catherine和我提醒前面的安安和心怡，折返點到了，但因為離動物園不遠，動物園是這條河濱的終點，於是我們又繼續往前騎了3公里，稍作休息、拍照，才往回騎到馬場町。
回程，我們遇到跑步回家的琳琳，也遇到騎課表的Steffi，可見馬場町真的是個貴寶地，各地的好女孩都願意來這裡訓練吶！（攔截琳琳；琳琳說：政大到馬場町最近的距離就是跑步！＿回到馬場町，下車一度腿軟。
這時馬場町的自行車店剛開門，老闆說可以幫我們顧車，叫我們安心去跑吧！所以雖然心怡的老公到了，瑞瑞也跑完可以幫我們顧車，聽到老闆這麼說，兩人都說：「那我走囉～你們加油！」女子們眼神死，我們怎麼還有5公里要跑啊！瑞瑞：「可以啦～才5公里耶！很快就跑完了啦！你們可以的～快跑快跑～」瑞瑞今天儼然就是我們的教練無誤！總是在催促我們不要再掙扎了，認命出發吧！雖然有稍作休息，但一起跑，馬上就覺得舉步維艱。
雙腿雖然跑著，但使不上力，看著手錶很森七七，平時可以跑6分速的女子，現在跑7分速都覺得好辛苦。
但別急，5公里有40分鐘可以跑，7分速不會被關門的！出發沒多久，Catherine和Lyli已經看不見車尾燈，每個人都有擅長的項目，我想這兩位應該就是擅長跑步吧！跑步過程中，要專注在自己的身體狀況，如果感覺到喘，就要放慢節奏，然後要不斷告訴自己大腿收，雖然這部分始終徒勞無功。
大約1.5公里後，終於稍微恢復正常的跑步感覺了，但還是沒辦法把速度拉起來。
我想，自行車轉換跑步就是這樣吧
4. 跑者進入鐵人兩項著重的訓練重點
SigninJoin專欄報導知識人物影音裝備IRONMAN商品BraveLog運動趣SigninWelcome!LogintoyouraccountyourusernameyourpasswordForgotyourpassword?SignupWelcome!RegisterforanaccountyouremailyourusernameApasswordwillbee-mailedtoyou.PasswordrecoveryRecoveryourpasswordyouremailSearch星期二,十月5,2021Signin/JoinSigninWelcome!LogintoyouraccountyourusernameyourpasswordForgotyourpassword?GethelpCreateanaccountCreateanaccountWelcome!RegisterforanaccountyouremailyourusernameApasswordwillbee-mailedtoyou.PasswordrecoveryRecoveryourpasswordyouremailApasswordwillbee-mailedtoyou.Don1Don專欄報導知識人物影音裝備IRONMAN商品BraveLog運動趣Home知識訓練跑者進入鐵人兩項著重的訓練...知識訓練鐵人三項ShareonFacebookTweetonTwitter文／許元耕鐵人賽日漸盛行，不少跑者也想嘗試看看這一項有趣的運動，但游泳常常是大家苦惱的第一個難關，因此「鐵人兩項」就是入門的最快捷徑，騎跑兩項都是在陸上進行，對跑者來說應該是可以立刻上手的挑戰，究竟還有什麼是跑者轉向鐵人兩項時需要注意的呢？讓我們一起了解陸上兩項也是有大不同的！一個有固定訓練的跑者，通常在心肺狀態上不會有太多的不適應，甚至會覺得自行車騎乘時的感覺很舒服，其實跑步有很多和自行車類似的地方，像是以下肢為主的運動，更重要的是跑者追求的步頻180以上和，自行車騎乘時希望保持迴轉速90都是一樣的節奏(自行車迴轉速以單腳計算)，代表了在運動效率上，這是個一個關鍵數字！然而廣告常說「同款、不同師傅」，路跑和自行車騎乘的運動模式卻是截然不同的！過去常常聽到「路跑和騎自行車使用了不同的肌群」，其實並不正確，兩者都需要股四頭肌、腿後肌群的參與，也都需要核心穩定，當然是使用相同肌群啊！自行車和路跑最大的不同，是肌肉收縮的方式，因為路跑時必須面對每一步的地面衝擊力，而自行車則是運動肌肉本身的收縮來進行踩踏，兩者的肌肉使用有很大的不同！我們可以用學習來比喻：路跑就像是學生到學校上課，有老師要求進度和成績；而騎車就像在家自學，必須自我要求才能有好的表現。
同樣一個學生在不同的學習環境下會有不同的感受和表現，而參與鐵人兩項則是要有辦法在快速的轉換過程中，讓肌肉達到平衡狀態對於路跑駕輕就熟的跑者，要適應單車踩踏的習性，可以藉由輕齒比、大於100的高迴轉速的方式來提升踩踏的穩定性，不過對於初次接觸的跑者，可能會對於輕齒比的踩踏感到很有挫折感，因此剛開始可以利用1到3分鐘的短時間高轉速搭配休息來操作，有點像是間歇訓練，但其目的是希望雙腿適應踩踏的節奏！除了踩踏的訓練，別忘了實際比賽實面對的可是充滿變化的路況，在控車能力上也是必須加強的部分，可以針對比賽賽事的地形去做練習，像是過彎技巧、下坡等等，最好的方式就是實際到賽場或類似的路線騎一趟！最後不管是鐵人兩項或是三項，轉換是必經的過程，好的轉換除了可以節省時間，也能讓心理的不安定因素下降，比賽前藉由意象訓練，或是實際擺放轉換區的練習，增加自己對轉換區的認識和記憶，比賽時就不會產生慌亂了！總結以上，跑者擁有很好的體力和下肢肌力、肌耐力，參加鐵人兩項最大的難題不是體能方面，而是在肌肉適應、控車能力以及轉換等技巧方面的考驗，解決這些問題，踏出你挑戰鐵人的第一步吧！ 鐵人兩項訓練請參考http://goo.gl/HW9q3z以上內容由經理人國際鐵人三項訓練營提供 RELATEDARTICLESMOREFROMAUTHORNews那一年與孩子的鐵人夢！LAVAKIDS大鵬灣小鐵...知識何時該喊停週末長距離跑不下去怎麼辦報導跑步機與公路跑有何不同調整你的運動負荷人物微笑鐵人簡微禎勇敢追夢OOFOS是她肌力恢復最佳...報導IRONMAN世錦賽首次移往美國本土何時再回...人物你會向DNF的選手伸出援手嗎？LEAVEAREPLYCancelreplyLogintoleaveacomment關注我們66,672FansLike70VideosLike小編嚴選ABOUTUSContactus:[email protected]本網站
同樣一個學生在不同的學習環境下會有不同的感受和表現，而參與鐵人兩項則是要有辦法在快速的轉換過程中，讓肌肉達到平衡狀態對於路跑駕輕就熟的跑者，要適應單車踩踏的習性，可以藉由輕齒比、大於100的高迴轉速的方式來提升踩踏的穩定性，不過對於初次接觸的跑者，可能會對於輕齒比的踩踏感到很有挫折感，因此剛開始可以利用1到3分鐘的短時間高轉速搭配休息來操作，有點像是間歇訓練，但其目的是希望雙腿適應踩踏的節奏！除了踩踏的訓練，別忘了實際比賽實面對的可是充滿變化的路況，在控車能力上也是必須加強的部分，可以針對比賽賽事的地形去做練習，像是過彎技巧、下坡等等，最好的方式就是實際到賽場或類似的路線騎一趟！最後不管是鐵人兩項或是三項，轉換是必經的過程，好的轉換除了可以節省時間，也能讓心理的不安定因素下降，比賽前藉由意象訓練，或是實際擺放轉換區的練習，增加自己對轉換區的認識和記憶，比賽時就不會產生慌亂了！總結以上，跑者擁有很好的體力和下肢肌力、肌耐力，參加鐵人兩項最大的難題不是體能方面，而是在肌肉適應、控車能力以及轉換等技巧方面的考驗，解決這些問題，踏出你挑戰鐵人的第一步吧！ 鐵人兩項訓練請參考http://goo.gl/HW9q3z以上內容由經理人國際鐵人三項訓練營提供 RELATEDARTICLESMOREFROMAUTHORNews那一年與孩子的鐵人夢！LAVAKIDS大鵬灣小鐵...知識何時該喊停週末長距離跑不下去怎麼辦報導跑步機與公路跑有何不同調整你的運動負荷人物微笑鐵人簡微禎勇敢追夢OOFOS是她肌力恢復最佳...報導IRONMAN世錦賽首次移往美國本土何時再回...人物你會向DNF的選手伸出援手嗎？LEAVEAREPLYCancelreplyLogintoleaveacomment關注我們66,672FansLike70VideosLike小編嚴選ABOUTUSContactus:[email protected]本網站
5. 到幾K想死之挑戰二鐵
沒時間去健身房就算了，連訓練騎車的時間也很少。
我看，我在今天之前腳踏車騎的公里數加起來應該還不到今天的距離。
所以，我可以說是在沒有萬全準備下就跑去參加二鐵 ...羊窩跳到主文羊羊的創作空間部落格全站分類：圖文創作相簿部落格留言名片Oct07Tue201400:06到幾Ｋ想死之挑戰二鐵Imustbecrazy!! 翻譯成中文＝我瘋了！！ 是的，每月一賽事，幾乎成了我現在的例行公事。
說真的，台灣怎麼有那麼多的大大小小賽事，而我怎麼就那麼容易上網點點就隨便報名呢。
我應該要把我電腦裡的這些網址移除，才不會每次賽後都上網complain一堆。
自從兩星期前的路跑後，我就莫名其妙一堆事，搞的我都沒時間去健身房，下次去看到教練，應該會被唸說我很久沒出現吧。
沒時間去健身房就算了，連訓練騎車的時間也很少。
我看，我在今天之前腳踏車騎的公里數加起來應該還不到今天的距離。
所以，我可以說是在沒有萬全準備下就跑去參加二鐵。
身理沒準備好就算了，我連心理狀態也沒調整，前一晚還在那晃來晃去，連陪我去的老爸都在那準備裝備，我還坐在沙發上翹腳看電視，看到老爸問我說，到底是誰要去參加二鐵。
我說，我都沙盤演練好了，反正我騎車慢，所以預計開始先趕快跑完，然後就可以在卡打掐上遊蕩，最後再回來晃蕩，應該是可以在時間內完成。
哈，所以我說我瘋啦，這是哪門子的沙盤演練啊，事情不是沒在運動的人想的那麼簡單。
於是，我就抱著小Pooh什麼都不想的去睡覺啦。
時間到了今天早上的4點，我的鬧鐘把我叫醒，我才意識到，對吼，我真的要去參加二鐵，我是找死嗎我，可是，已經來不及了。
起床後，看著我的褲子，一件是三鐵褲，一件是腳踏車褲，我想，到底是要保護我的屁屁，還是不要曬黑。
最後，我選擇了防曬的三鐵褲。
但是，只記得腳防曬有屁用喔，我居然穿背心忘了擦防曬，今晚老媽看到我肯定要念我皮膚怎麼快跟外勞一樣，人家外勞還比我注重防曬哩。
這次的比賽地點在苗栗，而我到的時候天還沒亮，先把東西準備好，然後就跟老爸掰掰了。
（我家老爸義務性的陪我去，不過他跟我去不一樣的行程）進到體育場的會場，看到人山人海，還有好多都是車隊的，我想那麼多專業的，我這個超業餘的來做啥，當下有點想偷溜走。
不過錢都付了，所以還是乖乖地暖身。
暖身完畢，準備鳴槍出發。
聽到碰的一聲，我就開始跟著大家跑啊跑。
一大清早的，就算身體起床，腦袋還是很想睡，加上早上的空氣冷冰冰，於是我一路一直打哈欠，還一邊流鼻水，搞得一把鼻涕一把眼淚，不知道的人經過會不會以為我是被逼著來的。
不過還好路上風景不錯，還邊跑邊看日出，所以不會有太大壓力，就當做平常在路跑一樣，就這樣，跑到72快速道路上。
快速道路耶，有沒有想過可以在上面路跑還是騎卡打掐，一年也只有這一次可以這樣。
正當我跑得很順暢時，心想，難得一大清早可以在快速道路上跑步，應該趁機呼吸新鮮空氣，於是我大大的吸了一口氣... 靠～怎麼吸入豬便便的味道。
原來味道是從72快速道路下的河川傳來的，真的ＴＭDer臭哩，完全影響跑步的心情，所以會頓時衝刺，想趕緊離開這味道。
跑啊跑，跑啊跑，終於經過了那個味道。
所以我又放慢腳步，欣賞附近的風景。
正想當我調整速度後，此時又一陣撲鼻味傳來，尬的，這次換戲弄綠坡鵝鵝快樂的鵝味出現啦～吼，底下這條到底是蝦米河川啊，才那麼一小段可以有這麼多異味！於是我就一路開始咒罵，就這樣我居然從橋上跑到橋下，此時聽到耳邊傳來我已經跑7Ｋ了。
哇，原來跑完15Ｋ真的會功力大增，雖然最近真的是太荒廢沒時間練跑步，但是這是我第一次跑這麼遠完全沒用走的。
終於撐過第一階段，7.5Ｋ的路跑，我趕緊去轉換區找我的卡打掐。
說到卡打掐，我以前都是騎登山車，幾乎不敢碰自行車，這應該是以前聽太多摔車的事情嚇到吧。
的確，自行車（公路車）比登山車難騎，雖然速度快，但是每次禞過石頭聽到嘣的聲音，或是滑過水面聽到嘩啦的聲音我都覺得我快摔車，所以我騎自行車經驗真的粉少粉少。
這次是老爸幫我借到一台自行車，但是我真的練習時間太少，所以參賽前就是這部分讓我挫勒但。
自行車跟登山車還有一點很不同的是坐墊。
奇怪哩，為什麼自行車的坐墊一定要那麼小，那麼硬。
是因
我看，我在今天之前腳踏車騎的公里數加起來應該還不到今天的距離。
所以，我可以說是在沒有萬全準備下就跑去參加二鐵 ...羊窩跳到主文羊羊的創作空間部落格全站分類：圖文創作相簿部落格留言名片Oct07Tue201400:06到幾Ｋ想死之挑戰二鐵Imustbecrazy!! 翻譯成中文＝我瘋了！！ 是的，每月一賽事，幾乎成了我現在的例行公事。
說真的，台灣怎麼有那麼多的大大小小賽事，而我怎麼就那麼容易上網點點就隨便報名呢。
我應該要把我電腦裡的這些網址移除，才不會每次賽後都上網complain一堆。
自從兩星期前的路跑後，我就莫名其妙一堆事，搞的我都沒時間去健身房，下次去看到教練，應該會被唸說我很久沒出現吧。
沒時間去健身房就算了，連訓練騎車的時間也很少。
我看，我在今天之前腳踏車騎的公里數加起來應該還不到今天的距離。
所以，我可以說是在沒有萬全準備下就跑去參加二鐵。
身理沒準備好就算了，我連心理狀態也沒調整，前一晚還在那晃來晃去，連陪我去的老爸都在那準備裝備，我還坐在沙發上翹腳看電視，看到老爸問我說，到底是誰要去參加二鐵。
我說，我都沙盤演練好了，反正我騎車慢，所以預計開始先趕快跑完，然後就可以在卡打掐上遊蕩，最後再回來晃蕩，應該是可以在時間內完成。
哈，所以我說我瘋啦，這是哪門子的沙盤演練啊，事情不是沒在運動的人想的那麼簡單。
於是，我就抱著小Pooh什麼都不想的去睡覺啦。
時間到了今天早上的4點，我的鬧鐘把我叫醒，我才意識到，對吼，我真的要去參加二鐵，我是找死嗎我，可是，已經來不及了。
起床後，看著我的褲子，一件是三鐵褲，一件是腳踏車褲，我想，到底是要保護我的屁屁，還是不要曬黑。
最後，我選擇了防曬的三鐵褲。
但是，只記得腳防曬有屁用喔，我居然穿背心忘了擦防曬，今晚老媽看到我肯定要念我皮膚怎麼快跟外勞一樣，人家外勞還比我注重防曬哩。
這次的比賽地點在苗栗，而我到的時候天還沒亮，先把東西準備好，然後就跟老爸掰掰了。
（我家老爸義務性的陪我去，不過他跟我去不一樣的行程）進到體育場的會場，看到人山人海，還有好多都是車隊的，我想那麼多專業的，我這個超業餘的來做啥，當下有點想偷溜走。
不過錢都付了，所以還是乖乖地暖身。
暖身完畢，準備鳴槍出發。
聽到碰的一聲，我就開始跟著大家跑啊跑。
一大清早的，就算身體起床，腦袋還是很想睡，加上早上的空氣冷冰冰，於是我一路一直打哈欠，還一邊流鼻水，搞得一把鼻涕一把眼淚，不知道的人經過會不會以為我是被逼著來的。
不過還好路上風景不錯，還邊跑邊看日出，所以不會有太大壓力，就當做平常在路跑一樣，就這樣，跑到72快速道路上。
快速道路耶，有沒有想過可以在上面路跑還是騎卡打掐，一年也只有這一次可以這樣。
正當我跑得很順暢時，心想，難得一大清早可以在快速道路上跑步，應該趁機呼吸新鮮空氣，於是我大大的吸了一口氣... 靠～怎麼吸入豬便便的味道。
原來味道是從72快速道路下的河川傳來的，真的ＴＭDer臭哩，完全影響跑步的心情，所以會頓時衝刺，想趕緊離開這味道。
跑啊跑，跑啊跑，終於經過了那個味道。
所以我又放慢腳步，欣賞附近的風景。
正想當我調整速度後，此時又一陣撲鼻味傳來，尬的，這次換戲弄綠坡鵝鵝快樂的鵝味出現啦～吼，底下這條到底是蝦米河川啊，才那麼一小段可以有這麼多異味！於是我就一路開始咒罵，就這樣我居然從橋上跑到橋下，此時聽到耳邊傳來我已經跑7Ｋ了。
哇，原來跑完15Ｋ真的會功力大增，雖然最近真的是太荒廢沒時間練跑步，但是這是我第一次跑這麼遠完全沒用走的。
終於撐過第一階段，7.5Ｋ的路跑，我趕緊去轉換區找我的卡打掐。
說到卡打掐，我以前都是騎登山車，幾乎不敢碰自行車，這應該是以前聽太多摔車的事情嚇到吧。
的確，自行車（公路車）比登山車難騎，雖然速度快，但是每次禞過石頭聽到嘣的聲音，或是滑過水面聽到嘩啦的聲音我都覺得我快摔車，所以我騎自行車經驗真的粉少粉少。
這次是老爸幫我借到一台自行車，但是我真的練習時間太少，所以參賽前就是這部分讓我挫勒但。
自行車跟登山車還有一點很不同的是坐墊。
奇怪哩，為什麼自行車的坐墊一定要那麼小，那麼硬。
是因
6. 還有一個月！ 大腳ㄚ二鐵攻略
還有一個月！ 大腳ㄚ二鐵攻略 · 熱量 · 當天早餐一定要吃飽，最好在賽前兩小時就吃完早餐，以充分消化。
· 跑步結束，能量膠一包或香蕉一條(轉換區)。
· 騎車 ...展開首頁文章運科訓練還有一個月！大腳ㄚ二鐵攻略還有一個月！大腳ㄚ二鐵攻略巴特力發表於2011/07/2823,865次點閱1人收藏0人給讚給讚收藏分享分享至FacebookLINE結合跑步與自行車的＜大腳ㄚ鐵人兩項錦標賽＞即將於8月28日正式登場，地點在清水自由車場(鰲峰山和清泉崗周邊道路)，相關介紹可以參考我們所提供的賽事資訊。
以下為跑友的攻略心得，提供給大家參考。
＜大腳丫二鐵攻略＞ByBattery,2011場地距離：路跑5.3K+單車29K+路跑5.3K，共計39.6K路跑在鄉間小路進行，原路折返，有兩小段上下坡，坡度不大，但第二趟時間已接近中午，氣溫高，加上體力放盡，會覺得遙不可及，感覺遠遠超過5.3K。
單車前5K為一段農用道路，去程為長上坡；回程反之，變成長下坡，可以飆到時速50-60公里，單車技術不純熟的隊友不可貪心，務必減速慢行，以策安全。
中段20公里，是沿著清泉崗機場的外牆的公路折返，幾近平坦，可以放腿狂奔、練習衝刺。
轉換區空間不大，每人分配到的空間很少，家當不要準備太多。
比賽路線圖─紅色為路跑、藍色為單車路線比賽路線高度圖 戰略成績好壞的關鍵除了賽前充分準備外，最重要是針對此賽事的配速，嚴格遵守配速不僅能確保完賽，更有利於創造佳績。
大會關門時間設定為三小時整。
往年前三名完成時間約為一小時三十多分鐘，成績在兩小時以內幾乎都會是分組優勝，可以上台領獎。
建議配速目標成績*路跑(1)-5.3K單車–29K*路跑(2)–5.3K備註2小時10分30:0065:00(時速30KM)35:00高級班2小時30分35:0075:00(時速20-25KM)40:00中級班2小時50分40:00(全程慢跑到底)85:00(時速約20KM，前5K上坡牽車走)45:00(跑跑走走，堅持到底)初級班(入門及初參賽者)*註：大會將轉換區所花費時間計算在路跑成績 補給熱量當天早餐一定要吃飽，最好在賽前兩小時就吃完早餐，以充分消化。
跑步結束，能量膠一包或香蕉一條(轉換區)。
騎車過程補充能量包兩包(10K、25K各一包，配水吃)。
跑步過程補充一包能量包或補給站食物。
水分(運動飲料或等比例混合開水)，一小時約需補充800-1000c.c.：跑步前200-300c.c.運動飲料。
第一段跑步，水站300-500c.c.。
騎車前200-300c.c.(轉換區)。
單車水壺裝滿600-700c.c.。
跑步前200-300c.c.(轉換區)。
第二段跑步水站500-800c.c.。
訓練與準備一般標準鐵人三項比賽各單項所費時間，游泳、跑步、騎車時間比約為1:2:3；而此兩鐵賽跑步、騎車所費時間比約為1:1。
因此若以此賽事為主的入門者，平時練習的重點會有所不同：若是平常練習以跑步為主，則須分出或增加時間給單車練習(反之亦然)，跑步及單車練習時間分配大約各半即可。
每週最好有3-4次練習，一天練習一項即可，不需兩項同時練。
練習量應循序漸進，一週練習的總量，初學者嘗試從一週加總跑步10KM+單車20KM開始，在賽前兩週(賽前7-14天當週)最好能達到跑步15-20公里，加上單車40-60公里的訓量總量，這樣的體能大致足以完賽了。
賽前一週要減量練習，輕鬆運動即可，讓過去幾週練習造成的身體疲勞恢復。
賽前最好進行兩三次轉換練習(跑+騎、騎+跑)，距離不需太長，如跑步3-5K+單車10-15K，適應肌肉的轉換。
志在完賽的初學者不須刻意練習爬坡，量力而為，找方便的時間、地點練習，比賽時遇到長上坡，下來推車就好了。
公路車實力是三鐵賽的關鍵，實力不好會拖累最後的路跑成績，一般純馬拉松賽，後半段還能維持前半段的95-100%的配速；但在三鐵賽，公路車練得不夠好的選手，在緊接著單車後的最後一項路跑，成績會掉到應有跑步實力的60-70%，差別很大。
因此，有心追求好成績的隊友，可以多花時間和心思在單車項目上，培養實力。
裝備服裝：以兩截式為佳(短三鐵褲+跑步背心或T-Shirt)，若無三鐵褲，可以跑褲代替(胯下得忍受騎車30K的摩擦)。
· 跑步結束，能量膠一包或香蕉一條(轉換區)。
· 騎車 ...展開首頁文章運科訓練還有一個月！大腳ㄚ二鐵攻略還有一個月！大腳ㄚ二鐵攻略巴特力發表於2011/07/2823,865次點閱1人收藏0人給讚給讚收藏分享分享至FacebookLINE結合跑步與自行車的＜大腳ㄚ鐵人兩項錦標賽＞即將於8月28日正式登場，地點在清水自由車場(鰲峰山和清泉崗周邊道路)，相關介紹可以參考我們所提供的賽事資訊。
以下為跑友的攻略心得，提供給大家參考。
＜大腳丫二鐵攻略＞ByBattery,2011場地距離：路跑5.3K+單車29K+路跑5.3K，共計39.6K路跑在鄉間小路進行，原路折返，有兩小段上下坡，坡度不大，但第二趟時間已接近中午，氣溫高，加上體力放盡，會覺得遙不可及，感覺遠遠超過5.3K。
單車前5K為一段農用道路，去程為長上坡；回程反之，變成長下坡，可以飆到時速50-60公里，單車技術不純熟的隊友不可貪心，務必減速慢行，以策安全。
中段20公里，是沿著清泉崗機場的外牆的公路折返，幾近平坦，可以放腿狂奔、練習衝刺。
轉換區空間不大，每人分配到的空間很少，家當不要準備太多。
比賽路線圖─紅色為路跑、藍色為單車路線比賽路線高度圖 戰略成績好壞的關鍵除了賽前充分準備外，最重要是針對此賽事的配速，嚴格遵守配速不僅能確保完賽，更有利於創造佳績。
大會關門時間設定為三小時整。
往年前三名完成時間約為一小時三十多分鐘，成績在兩小時以內幾乎都會是分組優勝，可以上台領獎。
建議配速目標成績*路跑(1)-5.3K單車–29K*路跑(2)–5.3K備註2小時10分30:0065:00(時速30KM)35:00高級班2小時30分35:0075:00(時速20-25KM)40:00中級班2小時50分40:00(全程慢跑到底)85:00(時速約20KM，前5K上坡牽車走)45:00(跑跑走走，堅持到底)初級班(入門及初參賽者)*註：大會將轉換區所花費時間計算在路跑成績 補給熱量當天早餐一定要吃飽，最好在賽前兩小時就吃完早餐，以充分消化。
跑步結束，能量膠一包或香蕉一條(轉換區)。
騎車過程補充能量包兩包(10K、25K各一包，配水吃)。
跑步過程補充一包能量包或補給站食物。
水分(運動飲料或等比例混合開水)，一小時約需補充800-1000c.c.：跑步前200-300c.c.運動飲料。
第一段跑步，水站300-500c.c.。
騎車前200-300c.c.(轉換區)。
單車水壺裝滿600-700c.c.。
跑步前200-300c.c.(轉換區)。
第二段跑步水站500-800c.c.。
訓練與準備一般標準鐵人三項比賽各單項所費時間，游泳、跑步、騎車時間比約為1:2:3；而此兩鐵賽跑步、騎車所費時間比約為1:1。
因此若以此賽事為主的入門者，平時練習的重點會有所不同：若是平常練習以跑步為主，則須分出或增加時間給單車練習(反之亦然)，跑步及單車練習時間分配大約各半即可。
每週最好有3-4次練習，一天練習一項即可，不需兩項同時練。
練習量應循序漸進，一週練習的總量，初學者嘗試從一週加總跑步10KM+單車20KM開始，在賽前兩週(賽前7-14天當週)最好能達到跑步15-20公里，加上單車40-60公里的訓量總量，這樣的體能大致足以完賽了。
賽前一週要減量練習，輕鬆運動即可，讓過去幾週練習造成的身體疲勞恢復。
賽前最好進行兩三次轉換練習(跑+騎、騎+跑)，距離不需太長，如跑步3-5K+單車10-15K，適應肌肉的轉換。
志在完賽的初學者不須刻意練習爬坡，量力而為，找方便的時間、地點練習，比賽時遇到長上坡，下來推車就好了。
公路車實力是三鐵賽的關鍵，實力不好會拖累最後的路跑成績，一般純馬拉松賽，後半段還能維持前半段的95-100%的配速；但在三鐵賽，公路車練得不夠好的選手，在緊接著單車後的最後一項路跑，成績會掉到應有跑步實力的60-70%，差別很大。
因此，有心追求好成績的隊友，可以多花時間和心思在單車項目上，培養實力。
裝備服裝：以兩截式為佳(短三鐵褲+跑步背心或T-Shirt)，若無三鐵褲，可以跑褲代替(胯下得忍受騎車30K的摩擦)。