鐵人三項競賽規則介紹 | 奧運鐵人三項成績標準
奧林匹克51.5公里標準賽時限：1.5公里游泳50分鐘→40公里自由車100 ... 目前，全臺鐵人三項的主辦單位都會把成績公佈上網，而且皆有分段計時與各個 ...閱讀全文02014年2月7日下午3:46 奧林匹克51.5公里標準賽時限：1.5公里游泳50分鐘→40公里自由車100分鐘→10公里路跑70分鐘。
比賽過程中更衣著裝及各單項轉換時間都計算在內。
分段計時包括：●游泳分段成績：從鳴槍出發下水時開始計算，直到你游完上岸跑往轉換區過程中通過電子感應器為計算區間，此成績要視主辦單位放置第一個電子感應器離上岸處的距離遠近而定。
●T1轉換時間：這是計算你從游泳結束後到開始騎上自行車總共花了多少時間，感應器通常放在上車線旁。
包括你從岸邊跑到轉換區、換裝與穿戴安全帽太陽眼鏡、牽車出轉換區的時間都計算在內。
●自行車分段成績：從你跨上自行車一直到騎完通過下車線為止。
●T2轉換時間：騎完下車邊牽車邊跑向轉換區時開始計算，直到你跑出轉換區通過電子感應器為止，這就要看你牽車與換跑鞋的速度有多快。
●跑步分段成績：跑出轉換區通過第二個電子感應器開始計算，一直到最後通過終點線下的感應器，此段時間為「跑步分段成績」。
此五個分段計時累計為你個人總成績。
目前，全臺鐵人三項的主辦單位都會把成績公佈上網，而且皆有分段計時與各個項目的排名，讓你可以瞭解各項成績與你在各組單項中的實力層級為何！在轉換區內跑動都一定要頭戴安全帽，只有跑到定點時掛好腳踏車才能把安全帽脫下來在第二項自行車項目，選手必須帶好安全帽才能牽著自行車在轉換區內移動；同樣地，當你騎完下車進入轉換區後，都不能解開帽扣。
必須一直跑到自己的轉換位置才能脫下安全帽。
總之，在轉換區內就一直載著安全帽移動就是了，只有在你的轉換位置上停下來時才能解帽扣、脫帽。
鐵人三項的傳統宗旨在強調：獨立完成。
它是一項個人運動。
所以，在比賽場上的每一位參賽者都不允許接受來自場外的任何協助，除了比賽主辦單位的工作人員在場上所提供的食物與飲水。
因此，在比賽時所有的補給與飲水都要自己事先規劃好份量，自行準備。
在自行車項目中也不能跟車，所以無法靠隊友擋風來減低風阻。
在比賽中任何依靠外力獲取補給或節省體力的策略都是犯規的。
也就失去鐵人精神！但這種從鐵人獨立精神所成立的規則，在2000年進入奧運賽之後有了改變。
很多奧運距離51.5公里的比賽，允許在自行車項目可以跟車。
這項改變引鐵人界的廣泛討論。
讚成者認為這讓鐵人三項運動更接近現行的國際自行車規則與練習方法；反對者認為跟車會讓選手採取團體合作的策略，藉由隊友的幫忙追上領先集團或節省體力。
*資料來源→挑戰自我的鐵人三項訓練書*贈書活動→http://bit.ly/1jGYpKM*更多慢跑運動第一手訊息：www.facebook.com/runiround美國職棒大聯盟·5天前教士vs道奇【單場賽事精華】20210929教士與道奇的宇宙之戰，此役道奇靠著少主WalkerBuehler繳出7局僅被敲出3支安打無責失並飆出5K壓制，搭配著TreaTurner及AJPollock關鍵時刻安打挹注下，終場道奇就以2:1驚險收下勝利。
教士先發投手達比修有繳出4局被敲出5支安打責失2分並外帶6K成績，賽後吞下本季第11敗，道奇Buehler則奪下本季第15勝。
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比賽過程中更衣著裝及各單項轉換時間都計算在內。
分段計時包括：●游泳分段成績：從鳴槍出發下水時開始計算，直到你游完上岸跑往轉換區過程中通過電子感應器為計算區間，此成績要視主辦單位放置第一個電子感應器離上岸處的距離遠近而定。
●T1轉換時間：這是計算你從游泳結束後到開始騎上自行車總共花了多少時間，感應器通常放在上車線旁。
包括你從岸邊跑到轉換區、換裝與穿戴安全帽太陽眼鏡、牽車出轉換區的時間都計算在內。
●自行車分段成績：從你跨上自行車一直到騎完通過下車線為止。
●T2轉換時間：騎完下車邊牽車邊跑向轉換區時開始計算，直到你跑出轉換區通過電子感應器為止，這就要看你牽車與換跑鞋的速度有多快。
●跑步分段成績：跑出轉換區通過第二個電子感應器開始計算，一直到最後通過終點線下的感應器，此段時間為「跑步分段成績」。
此五個分段計時累計為你個人總成績。
目前，全臺鐵人三項的主辦單位都會把成績公佈上網，而且皆有分段計時與各個項目的排名，讓你可以瞭解各項成績與你在各組單項中的實力層級為何！在轉換區內跑動都一定要頭戴安全帽，只有跑到定點時掛好腳踏車才能把安全帽脫下來在第二項自行車項目，選手必須帶好安全帽才能牽著自行車在轉換區內移動；同樣地，當你騎完下車進入轉換區後，都不能解開帽扣。
必須一直跑到自己的轉換位置才能脫下安全帽。
總之，在轉換區內就一直載著安全帽移動就是了，只有在你的轉換位置上停下來時才能解帽扣、脫帽。
鐵人三項的傳統宗旨在強調：獨立完成。
它是一項個人運動。
所以，在比賽場上的每一位參賽者都不允許接受來自場外的任何協助，除了比賽主辦單位的工作人員在場上所提供的食物與飲水。
因此，在比賽時所有的補給與飲水都要自己事先規劃好份量，自行準備。
在自行車項目中也不能跟車，所以無法靠隊友擋風來減低風阻。
在比賽中任何依靠外力獲取補給或節省體力的策略都是犯規的。
也就失去鐵人精神！但這種從鐵人獨立精神所成立的規則，在2000年進入奧運賽之後有了改變。
很多奧運距離51.5公里的比賽，允許在自行車項目可以跟車。
這項改變引鐵人界的廣泛討論。
讚成者認為這讓鐵人三項運動更接近現行的國際自行車規則與練習方法；反對者認為跟車會讓選手採取團體合作的策略，藉由隊友的幫忙追上領先集團或節省體力。
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教士先發投手達比修有繳出4局被敲出5支安打責失2分並外帶6K成績，賽後吞下本季第11敗，道奇Buehler則奪下本季第15勝。
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