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1. 鷹式教練機
鷹式教練機是英國BAE系統公司製造的單引擎高級噴氣式教練機，於1974年首次飛行。
鷹式教練機用於裝備英國皇家空軍和其他國家空軍，作為訓練機或低成本輕型戰機。
鷹式教練機維基百科，自由的百科全書跳至導覽跳至搜尋鷹式教練機英國皇家空軍HawkT1教練機類型軍用教練機製造商英國宇航公司（1974年-1977年）英國航太（1977年-1999年）BAE軍用飛機解決方案事業部首飛1974年8月21日服役1976年主要用戶英國皇家空軍衍生型T-45蒼鷹教練機鷹式教練機是英國BAE系統公司製造的單引擎高級噴氣式教練機，於1974年首次飛行。
鷹式教練機用於裝備英國皇家空軍和其他國家空軍，作為訓練機或低成本輕型戰機。
鷹式教練機目前仍在生產，至少出廠1000架飛機銷售給世界各地18個用戶。
發展[編輯]1964年，英國皇家空軍提出需要一種新的高速的教練機取代蚋式教練/攻擊機。
最初選用的為英法合制美洲豹攻擊機（SEPECATJaguar），不久就意識到作為教練機該機型過於複雜，只採購了很少的雙座版本。
1968年，英國宇航公司（HawkerSiddeley）開始研製一種簡單的設計，最初為項目117。
這個項目由該公司作為私人公司而投資，為了吸引英國皇家空軍（HSA）的可能的興趣。
該設計被串聯的座位，除了訓練之外，還有作戰的能力，因為公司認為後者將提高出口銷售的可能。
1969年，項目改名為「P1182」，之後為「HS1182」。
年底，HSA基於該設計理念向國防部提交了一份建議，1970年初，RAF簽署了AST397，正式提出對這種新的訓練機需求。
1971年10月1日，RAF選定HS1182作為他們的需求機型，1972年3月，簽署了訂購175架的合同。
.[1][2]1974年8月21日，該教練機首次飛行。
1977年，英國宇航公司和其他英國飛機製造公司合併，成立國有的英國航空航天公司(BAE)，1999年和馬可尼電子系統公司（MarconiElectronicSystems）合併後成為BAE系統公司。
美國麥道公司也以鷹式教練機為基礎研製出T-45蒼鷹教練機，作為美國海軍的艦載教練機使用國[編輯]Hawk鷹式教練機使用國分布(美國採用向授權生產方式)英國皇家空軍特技飛行小組(紅箭飛行表演隊)HawkT1英國授權美國生產的Hawk,美軍型號:T-45Goshawk加拿大的HawkCT-155Hawkin2005/11/03th印度空軍BAEHawkMk.132(2009印度航空展)沙烏地皇家空軍in2011英國皇家空軍81架HawkT1英國皇家海軍17架HawkT1澳大利亞皇家空軍33架Hawk127巴林皇家空軍6架Hawk129加拿大皇家空軍17架Hawk115芬蘭空軍75架Hawk(50Mk.51,7Mk.51A,18Mk.66)印度空軍24架Hawk132(已向英國加訂購123架)印度海軍57架Hawk132印度尼西亞空軍38架Hawk53/109/209肯亞空軍7架Hawk52科威特空軍10架Hawk64馬來西亞皇家空軍19架Hawk108/208阿曼皇家空軍15架Hawk103/203大韓民國空軍20架Hawk67南韓想用與美國LockheedMartin合製的T50教練機來取代Hawk教練機,原有的Hawk教練機有可能會賣給印尼沙烏地阿拉伯皇家空軍45架Hawk65南非空軍24架Hawk120阿聯空軍36架Hawk61/62/102辛巴威空軍12架Hawk60瑞士空軍20架HawkMk.66,不過18架已在2007年賣給芬蘭 美國美國海軍的T-45蒼鷹是海軍版的鷹式教練機，總數達302架 卡達卡達空軍訂購9架[3]參考資料[編輯]^Reed,A.,"ModernCombatAircraft20:BAeHawk",Chapter1(IanAllan,1985)ISBN978-0-7110-1465-7^Donald,D.andLake,J.,eds,"EncyclopediaofWorldMilitaryAircraft",Volume1(AerospacePublishing,1994)ISBN978-1-874023-51-7"^保住2千億訂單卡達確向英航太購24架颱風戰機.中時電子報.[2018-09-20].（原始內容存檔於2018-09-20）. 維基共享資源中相關的多媒體資源：鷹式教練機閱論編英國航太和英國航太系統的飛機戰鬥機鷂式海鷂鷂II式（英語：BritishAerospaceHarrierII）美洲豹閃
鷹式教練機用於裝備英國皇家空軍和其他國家空軍，作為訓練機或低成本輕型戰機。
鷹式教練機維基百科，自由的百科全書跳至導覽跳至搜尋鷹式教練機英國皇家空軍HawkT1教練機類型軍用教練機製造商英國宇航公司（1974年-1977年）英國航太（1977年-1999年）BAE軍用飛機解決方案事業部首飛1974年8月21日服役1976年主要用戶英國皇家空軍衍生型T-45蒼鷹教練機鷹式教練機是英國BAE系統公司製造的單引擎高級噴氣式教練機，於1974年首次飛行。
鷹式教練機用於裝備英國皇家空軍和其他國家空軍，作為訓練機或低成本輕型戰機。
鷹式教練機目前仍在生產，至少出廠1000架飛機銷售給世界各地18個用戶。
發展[編輯]1964年，英國皇家空軍提出需要一種新的高速的教練機取代蚋式教練/攻擊機。
最初選用的為英法合制美洲豹攻擊機（SEPECATJaguar），不久就意識到作為教練機該機型過於複雜，只採購了很少的雙座版本。
1968年，英國宇航公司（HawkerSiddeley）開始研製一種簡單的設計，最初為項目117。
這個項目由該公司作為私人公司而投資，為了吸引英國皇家空軍（HSA）的可能的興趣。
該設計被串聯的座位，除了訓練之外，還有作戰的能力，因為公司認為後者將提高出口銷售的可能。
1969年，項目改名為「P1182」，之後為「HS1182」。
年底，HSA基於該設計理念向國防部提交了一份建議，1970年初，RAF簽署了AST397，正式提出對這種新的訓練機需求。
1971年10月1日，RAF選定HS1182作為他們的需求機型，1972年3月，簽署了訂購175架的合同。
.[1][2]1974年8月21日，該教練機首次飛行。
1977年，英國宇航公司和其他英國飛機製造公司合併，成立國有的英國航空航天公司(BAE)，1999年和馬可尼電子系統公司（MarconiElectronicSystems）合併後成為BAE系統公司。
美國麥道公司也以鷹式教練機為基礎研製出T-45蒼鷹教練機，作為美國海軍的艦載教練機使用國[編輯]Hawk鷹式教練機使用國分布(美國採用向授權生產方式)英國皇家空軍特技飛行小組(紅箭飛行表演隊)HawkT1英國授權美國生產的Hawk,美軍型號:T-45Goshawk加拿大的HawkCT-155Hawkin2005/11/03th印度空軍BAEHawkMk.132(2009印度航空展)沙烏地皇家空軍in2011英國皇家空軍81架HawkT1英國皇家海軍17架HawkT1澳大利亞皇家空軍33架Hawk127巴林皇家空軍6架Hawk129加拿大皇家空軍17架Hawk115芬蘭空軍75架Hawk(50Mk.51,7Mk.51A,18Mk.66)印度空軍24架Hawk132(已向英國加訂購123架)印度海軍57架Hawk132印度尼西亞空軍38架Hawk53/109/209肯亞空軍7架Hawk52科威特空軍10架Hawk64馬來西亞皇家空軍19架Hawk108/208阿曼皇家空軍15架Hawk103/203大韓民國空軍20架Hawk67南韓想用與美國LockheedMartin合製的T50教練機來取代Hawk教練機,原有的Hawk教練機有可能會賣給印尼沙烏地阿拉伯皇家空軍45架Hawk65南非空軍24架Hawk120阿聯空軍36架Hawk61/62/102辛巴威空軍12架Hawk60瑞士空軍20架HawkMk.66,不過18架已在2007年賣給芬蘭 美國美國海軍的T-45蒼鷹是海軍版的鷹式教練機，總數達302架 卡達卡達空軍訂購9架[3]參考資料[編輯]^Reed,A.,"ModernCombatAircraft20:BAeHawk",Chapter1(IanAllan,1985)ISBN978-0-7110-1465-7^Donald,D.andLake,J.,eds,"EncyclopediaofWorldMilitaryAircraft",Volume1(AerospacePublishing,1994)ISBN978-1-874023-51-7"^保住2千億訂單卡達確向英航太購24架颱風戰機.中時電子報.[2018-09-20].（原始內容存檔於2018-09-20）. 維基共享資源中相關的多媒體資源：鷹式教練機閱論編英國航太和英國航太系統的飛機戰鬥機鷂式海鷂鷂II式（英語：BritishAerospaceHarrierII）美洲豹閃
2. 陸軍接收鷹式飛彈搜索雷達野戰防空預警延伸至百公里
據證實，空軍正以專案形式，由中科院整合機動式相位雷達車，更換鷹式飛彈的MPQ-50脈衝搜索雷達等裝備，而三個鷹式連汰換下...udn要聞軍事聽新聞test0:00/0:00YourbrowserdoesnotsupportHTML5Audio!😢陸軍接收鷹式飛彈搜索雷達野戰防空預警延伸至百公里2020-11-0110:40聯合報/記者洪哲政／台北即時報導飛彈空軍關閉空軍正以專案形式，由中科院整合機動式相位雷達車，更換鷹式飛彈的MPQ-50脈衝搜索雷達(圖左)等裝備。
圖／本報資料照據證實，空軍正以專案形式，由中科院整合機動式相位雷達車，更換鷹式飛彈的MPQ-50脈衝搜索雷達等裝備，而三個鷹式連汰換下來的搜索雷達，則將移交給北部六軍團、中部十軍團與南部八軍團所屬砲指部空營，鷹式搜索雷達有效距離均在100公里之譜，可強化軍團野戰防空預警效率。
空軍防空暨飛彈指揮部防空飛彈系統所屬鷹式飛彈連，每個發射連配屬一部AN/MPQ-50脈衝搜索雷達、一部AN/MPQ-55連續波搜索雷達、一部AN/MPQ-51測距雷達，這三套搜索照明車與連指揮控制車、信息協調中心車構連，後者指揮導控兩部AN/MPQ-57照明雷達、兩套發射系統控制車、6部3聯裝飛彈發射架。
據了解，空軍透過專案，藉由中科院野戰相位雷達技術，整合部分搜索與照明雷達功能，簡化鷹式飛彈雷達車序列，延伸搜索距離。
而鷹式飛彈汰除下來堪用的搜索雷達，則移交軍團砲指部防空營，作為野戰預警之用。
飛彈空軍中科院嘉義縣與中科院聯手打造無人機產業基地打造國家級無人機產業基地嘉縣府、中科院合作三軍聯合婚禮陸軍首見2對同婚打破傳統揮舞彩虹旗！陸軍聯合婚禮首次出現2對同婚新人 國防部公布「中共軍力報告書」指共軍對我威脅甚鉅國防部昨公布民國一一○年「中共軍力報告書」與「五年兵力整建及施政計畫報告」，首度揭露，共軍現階段已具備對第一島鏈以西區域...2021-09-0100:40入伍新兵打疫苗？國防部：依戰備任務優先順序分批施打媒體報導，行政院透露軍方規畫為將入伍的新兵施打疫苗。
國防部今天表示，將依照中央整體的政策，配合撥發疫苗的期程、數量，按照...2021-08-2112:23今年正準備大翻修M60A3戰車發生煞車故障衝下邊坡事故陸軍六軍團蘭陽指揮部戰車營今（19日）中午在湖口營區進行訓練，一輛行進中的M60A3戰車疑因煞車故障衝落邊坡撞上兵舍，將...2021-08-1918:14F-16B型戰機險成「敞蓬機」起飛升空後座艙罩飛脱空軍嘉義基地一架機號6698的F-16雙座型戰機，今天起飛後發生後座艙罩飛脱的罕見事故，戰機因此緊急返降，詳細原因正調查...2021-08-1117:53脫離大陸軍制…平戰合一軍團改稱作戰區國防部長邱國正近期下達軍令，陸軍澎湖防衛指揮部、花東指揮部及第六、八、十軍團，即日起分別改稱為第一至五作戰區，自明年一月...2021-05-1002:32批政府一天到晚騙騙騙藍委：還剩多少公信力？國軍伙食被爆料採購外箱標示台豬，內容物卻是標示產地美國的豬排，國防部、衛福部都表示這樣符合規定，國民黨立委賴士葆今天質疑...2021-05-0515:58共0則留言規範發布張貼文章或下標籤，不得有違法或侵害他人權益之言論，違者應自負法律責任。
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圖／本報資料照據證實，空軍正以專案形式，由中科院整合機動式相位雷達車，更換鷹式飛彈的MPQ-50脈衝搜索雷達等裝備，而三個鷹式連汰換下來的搜索雷達，則將移交給北部六軍團、中部十軍團與南部八軍團所屬砲指部空營，鷹式搜索雷達有效距離均在100公里之譜，可強化軍團野戰防空預警效率。
空軍防空暨飛彈指揮部防空飛彈系統所屬鷹式飛彈連，每個發射連配屬一部AN/MPQ-50脈衝搜索雷達、一部AN/MPQ-55連續波搜索雷達、一部AN/MPQ-51測距雷達，這三套搜索照明車與連指揮控制車、信息協調中心車構連，後者指揮導控兩部AN/MPQ-57照明雷達、兩套發射系統控制車、6部3聯裝飛彈發射架。
據了解，空軍透過專案，藉由中科院野戰相位雷達技術，整合部分搜索與照明雷達功能，簡化鷹式飛彈雷達車序列，延伸搜索距離。
而鷹式飛彈汰除下來堪用的搜索雷達，則移交軍團砲指部防空營，作為野戰預警之用。
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3. 鷹式飛彈
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4. 鷹式
鷹式、弓二擊落靶機總統全程觀看 【聯合報記者高凌雲／屏東九鵬基地報導】 國軍神箭43 號操演上午在屏東九鵬基地順利完成。
上午的飛彈試射由陳水扁總統主持，陳總統在 ...鷹式、弓二擊落靶機總統全程觀看【聯合報記者高凌雲／屏東九鵬基地報導】 國軍神箭43號操演上午在屏東九鵬基地順利完成。
上午的飛彈試射由陳水扁總統主持，陳總統在九鵬基地的控制中心全程觀看飛彈發射過程，上午9時45分，兩架107E靶機陸續射出，靶機上攜帶著TRX4A拖靶為假想共軍敵機，先後飛至外海80到120公里間，區分不同空層與不同距離向台灣飛行，模擬共軍軍機攻擊我軍陣地。
9時55分基地警報齊鳴，士兵衝向鷹式飛彈陣地進行整備，10時雷達鎖定第一架靶機施放的第一個拖靶，鷹式飛彈彈架揚起頭來，瞬時發射出第一枚飛彈，不久天上出現一團黑煙團，顯示飛彈成功擊落拖靶。
10時10分，空襲警報再次響起，這次試射的課目是施放拖靶模擬共軍軍機自不同空層，不同距離，多機進犯台灣，基地內的相列雷達已鎖定正由140公里外朝台灣飛行的拖靶，10時17分，弓二飛彈由陣地垂直射向空中，然後急速轉向朝120公里外的拖靶飛行，不到一分鐘，由監看雷達幕上可以看到弓二飛彈成功攔截這枚模擬敵機的拖靶。
在弓二飛彈發射的瞬間，另兩枚鷹式飛彈也由陣地中接連射出，擊中距離近的拖靶，顯示陸軍防空飛彈部隊訓練成果。
上午的飛彈試射由陳水扁總統主持，陳總統在 ...鷹式、弓二擊落靶機總統全程觀看【聯合報記者高凌雲／屏東九鵬基地報導】 國軍神箭43號操演上午在屏東九鵬基地順利完成。
上午的飛彈試射由陳水扁總統主持，陳總統在九鵬基地的控制中心全程觀看飛彈發射過程，上午9時45分，兩架107E靶機陸續射出，靶機上攜帶著TRX4A拖靶為假想共軍敵機，先後飛至外海80到120公里間，區分不同空層與不同距離向台灣飛行，模擬共軍軍機攻擊我軍陣地。
9時55分基地警報齊鳴，士兵衝向鷹式飛彈陣地進行整備，10時雷達鎖定第一架靶機施放的第一個拖靶，鷹式飛彈彈架揚起頭來，瞬時發射出第一枚飛彈，不久天上出現一團黑煙團，顯示飛彈成功擊落拖靶。
10時10分，空襲警報再次響起，這次試射的課目是施放拖靶模擬共軍軍機自不同空層，不同距離，多機進犯台灣，基地內的相列雷達已鎖定正由140公里外朝台灣飛行的拖靶，10時17分，弓二飛彈由陣地垂直射向空中，然後急速轉向朝120公里外的拖靶飛行，不到一分鐘，由監看雷達幕上可以看到弓二飛彈成功攔截這枚模擬敵機的拖靶。
在弓二飛彈發射的瞬間，另兩枚鷹式飛彈也由陣地中接連射出，擊中距離近的拖靶，顯示陸軍防空飛彈部隊訓練成果。
5. 梅復興／鷹式飛彈部署蘭嶼恫嚇共軍的戰略微積分
鷹式飛彈（國軍最後引進的改良型）最大射程對中高空目標時為45公里，對低空目標則僅約20公里，有效攔截高度為60公尺到20,000公尺。
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（圖／記者陳姿吟攝／資料照）針對中共一再藉由軍機繞島長航，或經巴士海峽出入島鏈以兵威示我，並不時狂妄放話調侃文攻，國軍終於做出具體回應，以鷹式飛彈進駐綠島和蘭嶼，強化台灣東南角防空。
此舉基本上將該系統的涵蓋，向東南推進了約80公里，有效延伸對台灣東南部外海戰域的掌握。
然而，這對擦邊我防空識別區（ADIZ）的共軍戰機，究竟能否有效反制呢？鷹式飛彈（國軍最後引進的改良型）最大射程對中高空目標時為45公里，對低空目標則僅約20公里，有效攔截高度為60公尺到20,000公尺。
假設我防空識別區最接近蘭嶼的位置，在東北往西南走向斜線的中央（估算為東經122度15分，北緯21度45分），蘭嶼理論上最接近我防空識別區界線的應是該島的東南角（約東經121度36分，北緯21度59分）。
即便飛彈陣地設在那裡，兩者距離仍達83公里，超出鷹式飛彈射程甚多。
而根據國防部情報次長室助理次長2016年底在立院的答詢，共機之前繞台飛行最接近時，距離我防空識別區約70、80公里，更遠在鷹式飛彈的有效涵蓋範圍之外。
除非共軍飛機深入我防空識別區內，否則部署在綠島和蘭嶼的鷹式飛彈，應該不太可能攔截到它們。
但鷹式飛彈射不到，並不代表「鷹式系統」不能對過於接近我防空識別區的共機困擾或威嚇。
蓋國軍現役改良型鷹式系統之蒐索與追蹤照明雷逹有效距離均在100公里之譜，故若共機接近至一定距離內時，絕對可以對其鎖定威嚇。
▲鷹式飛彈為美國雷神公司於1950年代開發、服役的中程防空飛彈。
（圖／翻攝自維基百科）鷹式飛彈系統迄今已在國軍服役達55年，雖經多次系統性能提升、在2000年時還添購了一批162枚新型彈（據稱為具有限反飛彈能力之MIM-23K），但畢竟整體武器系統已近實用壽限，並開始以愛國者三與天弓三等新型系統汰換。
根據空軍去年的說法，鷹式飛彈預計在2020年前後將全數除役。
但這老舊裝備也有一定好處。
首先，由於鷹式飛彈（HomingAlltheWayKiller，簡稱HAWK，亦稱全程歸向殺手）顧名思義為必須全程以雷逹提供導引訊號的設計，裝備有可用來鎖定目標示警的照明雷逹，然在國軍多數新一代防空飛彈系統上均已無此（高功率照明雷逹）功能。
天弓一型系統雖也有照明雷逹，但因多以固定構型部署，移防恐需牽涉較廣，不如鷹式飛彈方便。
此外，待退系統的性能已無長期保密價值，就算照明雷逹開機鎖定共機，也不用擔心洩露電子參數。
更何況，該系統據信尚有可不啓用「戰時專備模式」（WartimeReserveMode，簡稱WARM）的方式令敵機得知已被追瞄，以達警示目的。
是以，此次前進駐防，堪稱鷹式飛彈的天鵝絕唱（SwanSong），為捍衛我領空近一甲子的老兵畫下完美生涯句點！由此可見，國防部前進部署鷹式飛彈的主要用意，顯係「對應」而非實際「反制」。
也就是說，以動作來凸顯態勢，展現不屈但又並未實體威脅到中共軍機。
抗拒恫嚇，卻又不實質尋釁，既避免擦槍走火的軍事風險，也盡量不洩露自身機密參數，堪稱煞費苦心。
▲鷹式飛彈的照明雷達能直接發射廣角扇型波束，涵蓋低高度大範圍空域，可一次發射3枚飛彈，分別自行導向目標。
（圖／翻攝自維基百科）此外，媒體報導國軍將以「突擊排」形式前進布署鷹式飛彈。
雖其編裝細節不得而知，但在功能上仍須完整才可具接戰能力。
每個鷹式飛彈連均係由以下裝備組成：•PAR脈衝目獲雷達一套（中／高空偵測）•CWAR連續波目獲雷達一套（低空偵測）•HiPIR高功率照明雷達2套•FDC火力管制中心一套•IFF敵我識別系統一套•飛彈發射架6座（備射彈18枚）•發電機6組•飛彈36枚•裝彈車3輛以所謂「突擊排」形式前進布署時，發射架或許可不用全員到齊，但射控系統關鍵裝備的最低基數卻不能少。
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（圖／記者陳姿吟攝／資料照）針對中共一再藉由軍機繞島長航，或經巴士海峽出入島鏈以兵威示我，並不時狂妄放話調侃文攻，國軍終於做出具體回應，以鷹式飛彈進駐綠島和蘭嶼，強化台灣東南角防空。
此舉基本上將該系統的涵蓋，向東南推進了約80公里，有效延伸對台灣東南部外海戰域的掌握。
然而，這對擦邊我防空識別區（ADIZ）的共軍戰機，究竟能否有效反制呢？鷹式飛彈（國軍最後引進的改良型）最大射程對中高空目標時為45公里，對低空目標則僅約20公里，有效攔截高度為60公尺到20,000公尺。
假設我防空識別區最接近蘭嶼的位置，在東北往西南走向斜線的中央（估算為東經122度15分，北緯21度45分），蘭嶼理論上最接近我防空識別區界線的應是該島的東南角（約東經121度36分，北緯21度59分）。
即便飛彈陣地設在那裡，兩者距離仍達83公里，超出鷹式飛彈射程甚多。
而根據國防部情報次長室助理次長2016年底在立院的答詢，共機之前繞台飛行最接近時，距離我防空識別區約70、80公里，更遠在鷹式飛彈的有效涵蓋範圍之外。
除非共軍飛機深入我防空識別區內，否則部署在綠島和蘭嶼的鷹式飛彈，應該不太可能攔截到它們。
但鷹式飛彈射不到，並不代表「鷹式系統」不能對過於接近我防空識別區的共機困擾或威嚇。
蓋國軍現役改良型鷹式系統之蒐索與追蹤照明雷逹有效距離均在100公里之譜，故若共機接近至一定距離內時，絕對可以對其鎖定威嚇。
▲鷹式飛彈為美國雷神公司於1950年代開發、服役的中程防空飛彈。
（圖／翻攝自維基百科）鷹式飛彈系統迄今已在國軍服役達55年，雖經多次系統性能提升、在2000年時還添購了一批162枚新型彈（據稱為具有限反飛彈能力之MIM-23K），但畢竟整體武器系統已近實用壽限，並開始以愛國者三與天弓三等新型系統汰換。
根據空軍去年的說法，鷹式飛彈預計在2020年前後將全數除役。
但這老舊裝備也有一定好處。
首先，由於鷹式飛彈（HomingAlltheWayKiller，簡稱HAWK，亦稱全程歸向殺手）顧名思義為必須全程以雷逹提供導引訊號的設計，裝備有可用來鎖定目標示警的照明雷逹，然在國軍多數新一代防空飛彈系統上均已無此（高功率照明雷逹）功能。
天弓一型系統雖也有照明雷逹，但因多以固定構型部署，移防恐需牽涉較廣，不如鷹式飛彈方便。
此外，待退系統的性能已無長期保密價值，就算照明雷逹開機鎖定共機，也不用擔心洩露電子參數。
更何況，該系統據信尚有可不啓用「戰時專備模式」（WartimeReserveMode，簡稱WARM）的方式令敵機得知已被追瞄，以達警示目的。
是以，此次前進駐防，堪稱鷹式飛彈的天鵝絕唱（SwanSong），為捍衛我領空近一甲子的老兵畫下完美生涯句點！由此可見，國防部前進部署鷹式飛彈的主要用意，顯係「對應」而非實際「反制」。
也就是說，以動作來凸顯態勢，展現不屈但又並未實體威脅到中共軍機。
抗拒恫嚇，卻又不實質尋釁，既避免擦槍走火的軍事風險，也盡量不洩露自身機密參數，堪稱煞費苦心。
▲鷹式飛彈的照明雷達能直接發射廣角扇型波束，涵蓋低高度大範圍空域，可一次發射3枚飛彈，分別自行導向目標。
（圖／翻攝自維基百科）此外，媒體報導國軍將以「突擊排」形式前進布署鷹式飛彈。
雖其編裝細節不得而知，但在功能上仍須完整才可具接戰能力。
每個鷹式飛彈連均係由以下裝備組成：•PAR脈衝目獲雷達一套（中／高空偵測）•CWAR連續波目獲雷達一套（低空偵測）•HiPIR高功率照明雷達2套•FDC火力管制中心一套•IFF敵我識別系統一套•飛彈發射架6座（備射彈18枚）•發電機6組•飛彈36枚•裝彈車3輛以所謂「突擊排」形式前進布署時，發射架或許可不用全員到齊，但射控系統關鍵裝備的最低基數卻不能少。
6. MIM-23鷹式飛彈
MIM-23鷹式飛彈是美國雷神公司研製的中程地對空飛彈，主要是用來對抗中低空飛行的飛機，填補勝利女神力士型防空飛彈（英语：Nike Hercules）的防禦空缺。
MIM-23鷹式飛彈維基百科，自由的百科全書跳至導覽跳至搜尋MIM-23鷹式防空飛彈MIM-23HawkMIM-23鷹式防空導彈類型中程防空飛彈原產地 美國服役期間1957年生產歷史生產商雷神公司單位成本飛彈250,000美金火力單元1500萬美金砲台3000萬美金基本規格重量590公斤（1,290磅）長度5.08公尺(16ft8in)直徑0.37公尺(14.5in)彈頭破片摧毀型彈頭彈頭量54公斤（119磅）發動機單節固體雙推力火箭發動機翼展1.19m(3ft11in)作戰範圍40公里（25哩）射高30-13,700公尺(45,000英尺)(MIM-23A)18,000公尺(59,055英尺)(MIM-23B)速度2.4馬赫制導系統半主動雷達制導發射平台3連裝飛彈發射車，由49名工作人員協助操作MIM-23鷹式飛彈是美國雷神公司研製的中程地對空飛彈，主要是用來對抗中低空飛行的飛機，填補勝利女神力士型防空飛彈（英語：NikeHercules）的防禦空缺。
其名稱「鷹式」（HAWK）是「全程歸向殺手」（HomingAlltheWayKiller）的縮寫。
中國音譯霍克飛彈。
鷹式飛彈使用連續波照明科技，使飛彈在低空的接戰表現優於勝利女神。
詹氏資訊集團報載鷹式飛彈的單發擊落機率（英語：Probabilityofkill）為0.56，改良型鷹式飛彈為0.85。
[1]1994年美國陸軍的鷹式飛彈以MIM-104愛國者飛彈替換，美國海軍陸戰隊的鷹式飛彈則在2002年以FIM-92刺針便攜式防空飛彈替換，目前鷹式飛彈仍在美國以外的盟邦服役，總生產量至少有4萬枚。
目錄1設計2中華民國服役現況3評價4外部連結設計[編輯]鷹式飛彈系統除了作為攻擊主力的MIN-23飛彈以外，還包含了多樣的電子偵蒐、指揮、通訊器材才能構成一套完整的鷹式飛彈系統，此套系統可搭配野戰機動，為野戰單位提供對抗飛機的防空反擊能量。
鷹式飛彈系統服役初期使用的是以真空管為主的電子系統，妥善率極低，雷達的平均故障間隔僅只有43小時，在後續導入新的半導體元件升級硬體，這個數值被大幅改善。
改良型鷹式飛彈這個數值增加到130至170小時之間，第三階段升級計畫時已經達到300至400小時之間。
鷹式飛彈服役的50年間因為電子技術與戰術需求的進步，實施了相當多次的升級。
服役初期，一個完整的鷹式飛彈發射連會有以下裝備：1台脈衝搜索雷達（PulseAcquisitionRadar，PAR）1台連續波搜索雷達（ContinuousWaveAcquisitionRadar，CWAR）2台高功率都卜勒照明雷達（HighPowerIlluminatordopplerRadar，HPI）1台測距雷達（RangeOnlyRadar，ROR）1組資訊協調中心（InformationCoordinationCentral，ICC）1組飛彈連控制中心（BatteryControlCentral，'BCC）1組接敵射擊指揮站（AssaultFireCommandConsole，AFCC）：AFCC會控制1具CWAR、1台HPI、3台發射架，為鷹式飛彈最小級別的火控單位。
1組排指揮所（PlatoonCommandPost，PCP）2組發射架分配控制組（LauncherSectionControls，LSC）6具M192三連裝飛彈發射架，18枚戰備彈6台56KVa發電機，電源400赫茲12具M390飛彈存放架，36枚備射彈3台M501飛彈吊掛起重機1輛箕斗裝載機1組AN/MSM-43飛彈測試站到第三階段升級計畫時，鷹式連的裝備剩下：1台脈衝搜索雷達1台連續波搜索雷達2台高功率都卜勒照明雷達1組火力控制中心（FireDirectionCenter，FDC）1套敵我辨識系統（IdentificationFriendorFoeTransceiver，IFF）6輛數位化M192三連裝飛彈發射架，18枚戰備彈6台60kw發電機，電源400赫茲12具M390飛彈存放架，36枚備射彈3台M501飛彈吊掛起重機1輛箕斗裝載機鷹式飛彈大多數國家的鷹式飛彈裝載於M192型三連裝飛彈發射架上，美軍曾在1969年研發由M548履帶載重車（英語：M548）整合M192的自走飛彈發射車，編號M727，計畫在1971年8月停止。
在A型以後的型號，鷹式飛彈的動力為一具雙推力固態火箭發動機提供
MIM-23鷹式飛彈維基百科，自由的百科全書跳至導覽跳至搜尋MIM-23鷹式防空飛彈MIM-23HawkMIM-23鷹式防空導彈類型中程防空飛彈原產地 美國服役期間1957年生產歷史生產商雷神公司單位成本飛彈250,000美金火力單元1500萬美金砲台3000萬美金基本規格重量590公斤（1,290磅）長度5.08公尺(16ft8in)直徑0.37公尺(14.5in)彈頭破片摧毀型彈頭彈頭量54公斤（119磅）發動機單節固體雙推力火箭發動機翼展1.19m(3ft11in)作戰範圍40公里（25哩）射高30-13,700公尺(45,000英尺)(MIM-23A)18,000公尺(59,055英尺)(MIM-23B)速度2.4馬赫制導系統半主動雷達制導發射平台3連裝飛彈發射車，由49名工作人員協助操作MIM-23鷹式飛彈是美國雷神公司研製的中程地對空飛彈，主要是用來對抗中低空飛行的飛機，填補勝利女神力士型防空飛彈（英語：NikeHercules）的防禦空缺。
其名稱「鷹式」（HAWK）是「全程歸向殺手」（HomingAlltheWayKiller）的縮寫。
中國音譯霍克飛彈。
鷹式飛彈使用連續波照明科技，使飛彈在低空的接戰表現優於勝利女神。
詹氏資訊集團報載鷹式飛彈的單發擊落機率（英語：Probabilityofkill）為0.56，改良型鷹式飛彈為0.85。
[1]1994年美國陸軍的鷹式飛彈以MIM-104愛國者飛彈替換，美國海軍陸戰隊的鷹式飛彈則在2002年以FIM-92刺針便攜式防空飛彈替換，目前鷹式飛彈仍在美國以外的盟邦服役，總生產量至少有4萬枚。
目錄1設計2中華民國服役現況3評價4外部連結設計[編輯]鷹式飛彈系統除了作為攻擊主力的MIN-23飛彈以外，還包含了多樣的電子偵蒐、指揮、通訊器材才能構成一套完整的鷹式飛彈系統，此套系統可搭配野戰機動，為野戰單位提供對抗飛機的防空反擊能量。
鷹式飛彈系統服役初期使用的是以真空管為主的電子系統，妥善率極低，雷達的平均故障間隔僅只有43小時，在後續導入新的半導體元件升級硬體，這個數值被大幅改善。
改良型鷹式飛彈這個數值增加到130至170小時之間，第三階段升級計畫時已經達到300至400小時之間。
鷹式飛彈服役的50年間因為電子技術與戰術需求的進步，實施了相當多次的升級。
服役初期，一個完整的鷹式飛彈發射連會有以下裝備：1台脈衝搜索雷達（PulseAcquisitionRadar，PAR）1台連續波搜索雷達（ContinuousWaveAcquisitionRadar，CWAR）2台高功率都卜勒照明雷達（HighPowerIlluminatordopplerRadar，HPI）1台測距雷達（RangeOnlyRadar，ROR）1組資訊協調中心（InformationCoordinationCentral，ICC）1組飛彈連控制中心（BatteryControlCentral，'BCC）1組接敵射擊指揮站（AssaultFireCommandConsole，AFCC）：AFCC會控制1具CWAR、1台HPI、3台發射架，為鷹式飛彈最小級別的火控單位。
1組排指揮所（PlatoonCommandPost，PCP）2組發射架分配控制組（LauncherSectionControls，LSC）6具M192三連裝飛彈發射架，18枚戰備彈6台56KVa發電機，電源400赫茲12具M390飛彈存放架，36枚備射彈3台M501飛彈吊掛起重機1輛箕斗裝載機1組AN/MSM-43飛彈測試站到第三階段升級計畫時，鷹式連的裝備剩下：1台脈衝搜索雷達1台連續波搜索雷達2台高功率都卜勒照明雷達1組火力控制中心（FireDirectionCenter，FDC）1套敵我辨識系統（IdentificationFriendorFoeTransceiver，IFF）6輛數位化M192三連裝飛彈發射架，18枚戰備彈6台60kw發電機，電源400赫茲12具M390飛彈存放架，36枚備射彈3台M501飛彈吊掛起重機1輛箕斗裝載機鷹式飛彈大多數國家的鷹式飛彈裝載於M192型三連裝飛彈發射架上，美軍曾在1969年研發由M548履帶載重車（英語：M548）整合M192的自走飛彈發射車，編號M727，計畫在1971年8月停止。
在A型以後的型號，鷹式飛彈的動力為一具雙推力固態火箭發動機提供