賽事心得／CT515 半百阿北的初鐵 | 初鐵 自行車
其實在完成自行車百K之前就一直猶豫要不要在2020年來一場三鐵，最後選擇了看起來很熱鬧的Challenge Taiwan 。
當初也想過直接挑戰113，後來覺得還是先體驗 ...快訊臉書等社群媒體大當機恐影響全球數千萬用戶02:06udn運動綜合聽新聞test0:00/0:00YourbrowserdoesnotsupportHTML5Audio!😢賽事心得／CT515半百阿北的初鐵2020-12-0309:42運動筆記/黃志平自從2016年不慎被拐去跑半馬之後，2017年又被拐去跑了全馬，後來自己玩上癮了，到處報名跑馬，還去爬了101，2018年又被拐去泳渡日月潭⋯。
然後心裡就癢癢的：反正都跑步和游泳了，還差騎車嗎？結果就開始研究公路車，2019年初買了CAAD12，便開始學騎公路車，經過好長的一段挫折期，終於在2019年十一月順利完成了第一個自行車百K。
其實在完成自行車百K之前就一直猶豫要不要在2020年來一場三鐵，最後選擇了看起來很熱鬧的ChallengeTaiwan。
當初也想過直接挑戰113，後來覺得還是先體驗一下，再做進階的打算。
這是原本預定今年四月的賽事，結果因為疫情的關係，延到了十一月，然後就成了今年全球最大的鐵人賽事。
其實有了這幾年體能和經驗的累積，完賽不是問題，但是，我想知道自己能多快完賽，而且賽事延後了，訓練時間拉長了，總得有些長進啊！最後目標設定在3小時。
(事實是沒有賽事的期間都在偷懶，直到九月～)游泳訓練3小時完賽對於許多人來說是容易的，但是對於一個游泳的肉腳，自由式一直沒有長進，甚至比蛙式還慢的人來說，其實也是一大挑戰了。
即使一整個夏天都在練自由式，也才進步一點點，為了順利在九月底完成全程不休息的泳渡日月潭(跟兒子的約定)，在九月只好又回過頭來練習比較有把握的蛙式。
於是，時間緊迫了，也沒有回頭路了：決定初鐵也用蛙式頂著先。
在這期間，1500公尺的完成時間大概就是37、38分鐘，最快的一次是出發當天的35分鐘(結果泳鏡就留在家裡了，還好賽前老婆送了過來)。
自行車訓練自行車的練騎，我的顧慮比較多，為了安全，晚上和雨天不騎。
這樣的話訓練時數肯定不夠，於是買了直驅式訓練台，週間踩訓練台，週末路騎，萬一週末天氣不好，那就在家裡踩訓練台。
踩訓練台有個好處，就是不用閃人、等紅燈，可以持續不停的踩踏，也是因為這樣，會非常辛苦，就當成訓練耐力囉！一開始，大概只能連續踩半小時，也不到20K，後來可以連續踩完40K，最快65分鐘左右完成。
跑步訓練七、八月太熱很少跑，又把時間都花在游泳上，所以原本自己最有信心的跑步也變弱了許多。
好在九月之後天氣漸漸轉涼，練跑的成效很顯著，在十月就回到了50分完成10K的水準。
自行車-跑步轉換練習賽前聽了朋友的建議，一定要練習自行車轉跑步。
為了省卻騎車出門轉跑步的麻煩，我的作法就是在家踩訓練台(40K)，然後換鞋出門跑步。
一開始的時候跑3K就很吃力了，漸漸的距離拉長為5K，後來可以完成10K，當中只有前3K肌肉比較緊繃，後面還算輕鬆。
雖然各項的訓練成果都還不錯，但是，還有其他的變因是必須考慮的。
除了T1和T2估計需要13-14分鐘以外，游泳的混亂局面會增加一些時間，沿海的北風也會影響騎車的效率。
如果游泳抓39-40分鐘，騎車80分鐘，跑步52-53分鐘，剛好就在三個小時的邊緣。
只能說盡力而為，看看有多接近目標了。
賽前漫長的等待賽前一天還去觀摩了113和226的比賽，順便了解整個流程，最令我震撼的就是游泳下水時的混亂場面，大夥兒都是拼了命的划水，場面非常壯觀，不是泳渡日月潭比得上的。
原本我就覺得515應該會比一場全馬還來得輕鬆，所以心裡的壓力不大，要說有壓力，那就是來自於目標三小時完賽。
前一晚十點半就睡了，但是十二點、一點都各醒來一次，一點醒來之後，突然想到鏈條沒有上油，就沒有辦法再入睡，結果兩點跑到飯店大廳去上鏈條油。
回來後瞇了一下，三點起床著裝、吃早餐(合味道杯麵)。
住的飯店其實離台東森林公園很近，但是因為怕檢錄會花費一些時間，還是提早出發。
結果四點左右到了台東森林公園門口，工作人員都還沒有來，等了大概十分鐘，工作人員來了，檢錄沒花什麼時間，只是檢查一下安全帽、自行車等號碼是否一致就放行了。
找到自己的停車位，擺放完轉換的物資後，都還不到四
當初也想過直接挑戰113，後來覺得還是先體驗 ...快訊臉書等社群媒體大當機恐影響全球數千萬用戶02:06udn運動綜合聽新聞test0:00/0:00YourbrowserdoesnotsupportHTML5Audio!😢賽事心得／CT515半百阿北的初鐵2020-12-0309:42運動筆記/黃志平自從2016年不慎被拐去跑半馬之後，2017年又被拐去跑了全馬，後來自己玩上癮了，到處報名跑馬，還去爬了101，2018年又被拐去泳渡日月潭⋯。
然後心裡就癢癢的：反正都跑步和游泳了，還差騎車嗎？結果就開始研究公路車，2019年初買了CAAD12，便開始學騎公路車，經過好長的一段挫折期，終於在2019年十一月順利完成了第一個自行車百K。
其實在完成自行車百K之前就一直猶豫要不要在2020年來一場三鐵，最後選擇了看起來很熱鬧的ChallengeTaiwan。
當初也想過直接挑戰113，後來覺得還是先體驗一下，再做進階的打算。
這是原本預定今年四月的賽事，結果因為疫情的關係，延到了十一月，然後就成了今年全球最大的鐵人賽事。
其實有了這幾年體能和經驗的累積，完賽不是問題，但是，我想知道自己能多快完賽，而且賽事延後了，訓練時間拉長了，總得有些長進啊！最後目標設定在3小時。
(事實是沒有賽事的期間都在偷懶，直到九月～)游泳訓練3小時完賽對於許多人來說是容易的，但是對於一個游泳的肉腳，自由式一直沒有長進，甚至比蛙式還慢的人來說，其實也是一大挑戰了。
即使一整個夏天都在練自由式，也才進步一點點，為了順利在九月底完成全程不休息的泳渡日月潭(跟兒子的約定)，在九月只好又回過頭來練習比較有把握的蛙式。
於是，時間緊迫了，也沒有回頭路了：決定初鐵也用蛙式頂著先。
在這期間，1500公尺的完成時間大概就是37、38分鐘，最快的一次是出發當天的35分鐘(結果泳鏡就留在家裡了，還好賽前老婆送了過來)。
自行車訓練自行車的練騎，我的顧慮比較多，為了安全，晚上和雨天不騎。
這樣的話訓練時數肯定不夠，於是買了直驅式訓練台，週間踩訓練台，週末路騎，萬一週末天氣不好，那就在家裡踩訓練台。
踩訓練台有個好處，就是不用閃人、等紅燈，可以持續不停的踩踏，也是因為這樣，會非常辛苦，就當成訓練耐力囉！一開始，大概只能連續踩半小時，也不到20K，後來可以連續踩完40K，最快65分鐘左右完成。
跑步訓練七、八月太熱很少跑，又把時間都花在游泳上，所以原本自己最有信心的跑步也變弱了許多。
好在九月之後天氣漸漸轉涼，練跑的成效很顯著，在十月就回到了50分完成10K的水準。
自行車-跑步轉換練習賽前聽了朋友的建議，一定要練習自行車轉跑步。
為了省卻騎車出門轉跑步的麻煩，我的作法就是在家踩訓練台(40K)，然後換鞋出門跑步。
一開始的時候跑3K就很吃力了，漸漸的距離拉長為5K，後來可以完成10K，當中只有前3K肌肉比較緊繃，後面還算輕鬆。
雖然各項的訓練成果都還不錯，但是，還有其他的變因是必須考慮的。
除了T1和T2估計需要13-14分鐘以外，游泳的混亂局面會增加一些時間，沿海的北風也會影響騎車的效率。
如果游泳抓39-40分鐘，騎車80分鐘，跑步52-53分鐘，剛好就在三個小時的邊緣。
只能說盡力而為，看看有多接近目標了。
賽前漫長的等待賽前一天還去觀摩了113和226的比賽，順便了解整個流程，最令我震撼的就是游泳下水時的混亂場面，大夥兒都是拼了命的划水，場面非常壯觀，不是泳渡日月潭比得上的。
原本我就覺得515應該會比一場全馬還來得輕鬆，所以心裡的壓力不大，要說有壓力，那就是來自於目標三小時完賽。
前一晚十點半就睡了，但是十二點、一點都各醒來一次，一點醒來之後，突然想到鏈條沒有上油，就沒有辦法再入睡，結果兩點跑到飯店大廳去上鏈條油。
回來後瞇了一下，三點起床著裝、吃早餐(合味道杯麵)。
住的飯店其實離台東森林公園很近，但是因為怕檢錄會花費一些時間，還是提早出發。
結果四點左右到了台東森林公園門口，工作人員都還沒有來，等了大概十分鐘，工作人員來了，檢錄沒花什麼時間，只是檢查一下安全帽、自行車等號碼是否一致就放行了。
找到自己的停車位，擺放完轉換的物資後，都還不到四